El gobierno flamenco mantiene abiertos los aeropuertos de Wevelgem y Ostende

Tras un análisis coste-beneficio encargado por el gobierno flamenco, surgieron dudas sobre la continuidad de los aeropuertos regionales. No son rentables sin el apoyo del gobierno. Un cierre de los tres aeropuertos en 2030 es, según el análisis, el escenario más rentable para la sociedad, porque entonces ya no serán necesarios los subsidios.

200 millones de subvenciones

Según el gobierno, los aeropuertos regionales son útiles para entrenamiento de vuelo y defensa. En caso de problemas en el aeropuerto de Bruselas, el aeropuerto más grande de Bélgica, también ofrecen opciones alternativas. Por lo tanto, en el plan futuro, el gobierno flamenco describe cada aeropuerto como importante para la formación de pilotos y técnicos de aviación o vuelos de entrenamiento. Cada año, el gobierno paga más de 200 millones en subsidios para los tres aeropuertos regionales juntos.

Desarrollar aeropuertos

Los aeropuertos regionales deben continuar desarrollándose, para que eventualmente puedan volverse rentables. Para Ostende-Brujas habrá una expansión del tráfico de pasajeros y también es posible un mayor tráfico de carga. Se recomienda centrarse en las aerolíneas de bajo costo, según el informe. El aeropuerto de Kortrijk-Wevelgem debe seguir desarrollándose como aeropuerto comercial y de formación.