El ministro Peeters tiene como objetivo 35 000 puntos de carga públicos o semipúblicos para 2025. El contador actualmente es de aproximadamente 16 000. En junio se lanzó una nueva convocatoria de proyectos. Muchas empresas, desde cadenas de supermercados hasta estaciones de servicio tradicionales, presentaron una solicitud de infraestructura de carga de acceso público en su dominio.
Al final, se aprobaron 254 proyectos, lo que representa 10.789 equivalentes de carga (semi)pública adicionales. Se instalarán en los próximos dos años. Flanders pone a disposición casi diez millones de euros para ello. “En 2021, lanzamos una convocatoria de proyectos similar que arrojó 9.800 equivalentes de carga. Estos proyectos ya están en pleno desarrollo y deben completarse a más tardar en noviembre de 2023”, dice el ministro Peeters.
Según el ministro de Open Vld, las cifras también muestran una clara tendencia hacia las inversiones en cargadores ultrarrápidos. Con este cargador, su automóvil estará listo para salir a la carretera nuevamente en muy poco tiempo. Debido a la gran capacidad del cargador, su automóvil se carga casi por completo en unos 15 minutos. 5.886 del total de 10.789 puntos de recarga pertenecen a la categoría de cargadores ultrarrápidos. Para el ministro Peeters, la instalación de estos cargadores también encaja con la ambición de “descargar” a los conductores de coches eléctricos. “Con el tiempo, cargar debería ser tan obvio como repostar”, dice Peeters.
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