Las ventas de coches eléctricos están en una buena tendencia. sin embargo, el reciclaje de baterías impone nuevos retos para los que deben prepararse los fabricantes del sector.
¿Cómo reciclar pilas eléctricas?
En septiembre de 2022, las ventas de coches eléctricos aumentaron considerablemente en Francia. Representan un 13% de cuota de mercado en los primeros nueve meses del año y un 16% en septiembre de 2022. Un paso simbólico porque por primera vez las ventas de coches eléctricos han superado las ventas de vehículos diésel. Un punto de inflexión histórico. En todo el mundo, las ventas de automóviles y camiones eléctricos están despegando, y las industrias automotriz y de baterías están invirtiendo miles de millones de dólares para mejorar y construir fábricas.
Incluso si aparentemente son buenas noticias para el medio ambiente, ahora se debe abordar el tema del reciclaje de baterías. De hecho, las baterías de los coches eléctricos también pueden ayudar a combatir el cambio climático (incluso si el jefe de Volvo Cars predice una posible escasez), pero plantean algunas preocupaciones para los profesionales del sector. Sabemos que las materias primas que los componen son difíciles de extraer. A menudo se encuentran en países donde los derechos humanos son poco respetados y requieren un tratamiento que deja residuos nocivos en la tierra.
Afortunadamente, los metales raros que los componen son reutilizables. En los últimos años se ha lanzado una carrera para recoger y reciclar las baterías de iones de litio usadas. Fabricantes de automóviles, inversores y empresas energéticas inyectar fondos en decenas de empresas emergentes reciclaje en América del Norte y Europa. Gavin Harper, investigador de la Universidad de Birmingham en Inglaterra que estudia el reciclaje de baterías cree que “ no podemos subestimar la magnitud de este desafío. La demanda va a ser tan grande “.
A pesar de cierto optimismo, la industria del reciclaje de baterías se enfrenta a un enorme desafío: pocas baterías estarán disponibles durante al menos una década. Tesla, que domina la industria de los vehículos eléctricos, comenzó a vender autos en 2008, pero a un ritmo muy lento. En definitiva, la oferta es limitada y la recogida promete ser difícil. Por lo tanto, las empresas de reciclaje se encuentran en una posición difícil. Deben invertir en fábricas, máquinas y trabajadores, de lo contrario perderán terreno frente a la competencia.
Sin embargo, si invierten demasiado rápido, corren el riesgo de quedarse sin dinero antes de que las baterías viejas lleguen a sus fábricas. Las empresas también deben Descubra cómo recoger y desmontar las baterías.. En definitiva, la ecuación promete ser difícil pero, no obstante, habrá que resolverla.
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