El español de Ferrari: “El mejor momento de 2022 fue la victoria en Silversone, pero tuve mi mejor fin de semana en Interlagos, y sin penalizaciones…”
– Milán
Carlos Sainz, piloto de Ferrari F1, habla de sí mismo. “Quiero comenzar 2023 aún más fuerte, mejor que como terminé 2022. Quiero ser un mejor piloto, ahora tiene mucho más conocimiento de esta generación de autos con efecto suelo. Lo que significa que me volví más fuerte para el próximo año”, dice. el español en una larga entrevista con Motorsport Total, recordando un comienzo bastante complicado del último campeonato.”No quiero mentirle a nadie, para mí la primera parte fue mucho más difícil de lo que esperaba -dice- Para esto estoy insatisfecho con 2022”.
sainz y leclerc
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Desde el inicio, desde el GP de Baréin, el enfrentamiento con Charles Leclerc lo vio en aprietos, antes de que Sainz recuperara la desventaja a partir de mitad de temporada: “Leclerc siempre me ha adelantado en velocidad con cada coche – explica el 55 – Es la primera vez en mi carrera que iba dos o tres décimas más lento, realmente tenía que bajar la cabeza e intentar ver dónde podía encontrar ese margen”. Justo el monegasco “me mostró mis límites con un poco más de detalle, y al final los encontré -añade el ex McLaren-. Con esta base y con el ritmo que tengo, podré pilotar mejor a partir de principios de 2023”. .
Desarrollos de Ferrari
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En la misma entrevista, Sainz rechazó luego las acusaciones de quienes, según él, dieron un Leclerc menos rápido en ciertos GP de final de temporada porque el coche estaba más evolucionado al estilo del español: “Leí esto en alguna parte y Puedo decir que todo esto es absolutamente falso – exclama – El coche da las mismas sensaciones que tenía al principio del Mundial, sólo que en algunas carreras no fuimos tan rápidos en comparación con Red Bull y Mercedes. Como entendí cómo conducirlo, cambié mi configuración. He ajustado un poco más la configuración a mi gusto, pero el automóvil no ha evolucionado en mi dirección”.
el 2022 de sainz
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El momento más especial de 2022 es la primera victoria de mi carrera en Silverstone: “Un lugar muy especial, incluso para Ferrari, pero, sinceramente, corrí mucho mejor en Brasil y Austin que en Inglaterra – dice Sainz – Mi mejor fin de semana de esta temporada fue probablemente Interlagos , donde sin la penalización habría salido segundo, y sin una visera desprendible en el conducto de freno podría haber luchado por la victoria”. En Austin, en cambio, “conseguí la pole y hubiéramos sido muy rápidos en la carrera si hubiera podido competir en ella (el español se retiró inmediatamente en la salida por un toque en la parte trasera del Mercedes de George Russell , editor). También muestra un poco de mi mala suerte este año”.
sainz y 2023
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Por último, el paquete de actualizaciones, según Sainz, es uno de los puntos que Ferrari deberá mejorar de cara a 2023: “Simplemente nos adelantaron Red Bull y Mercedes como novedades en la segunda mitad de la temporada, lo que la hizo relativamente más débil respecto al primero -explica Sainz- creo que como equipo ya conocemos las causas. Estamos tratando de actuar de cara a 2023 para mejorar también en este aspecto”. Este año, siempre que hubo chance de ganar “no fuimos el equipo más fuerte en la carrera -concluye- por lo que sabemos que esos son nuestros dos principales objetivos para la próxima temporada”.
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