Para reducir costos, por ejemplo, aislando su hogar o cambiando a un automóvil eléctrico, las personas pueden apelar a un fondo especial. Las nuevas leyes climáticas, para las cuales los gobiernos de los estados miembros y el pleno del parlamento aún tienen que dar la aprobación final, son necesarias para la UE para lograr los objetivos climáticos. Antes de 2030, las emisiones de CO2 deben reducirse en un 55 por ciento, para que la UE pueda ser completamente ‘climáticamente neutral’ para 2050.
El núcleo de las medidas es hacer más estricto y ampliar el exitoso sistema de certificados de CO2 para contaminadores. En los últimos años, las empresas energéticas y la industria han tenido que obtener dichos permisos para poder emitir gases de efecto invernadero. Cada año, la UE gasta menos de esos derechos de emisión para reducir las emisiones. Debido a la escasez, cada vez son más caros. Por lo tanto, las empresas deben emitir menos o pagar más debido al llamado sistema de comercio de emisiones (ETS). Los negociadores acordaron reducir las emisiones en los sectores cubiertos por el sistema europeo de comercio de emisiones en un 62 por ciento antes de 2030.
Tal mercado de derechos de emisión ahora también se introducirá para los gases de efecto invernadero de los que son responsables el tráfico rodado y los edificios, acordaron los negociadores. Los ciudadanos y las empresas tendrán que pagar por el CO2 del escape y la chimenea. Esto pasa por las empresas de energía y las estaciones de bombeo. Tienen que pagar los derechos de emisión y luego cobrar los costos al cliente que viene a llenar o encender el calentador de gas.
Eso puede doler ahora que todo, y especialmente la energía, se ha vuelto tan caro el año pasado. Por eso es tanto más importante que se ayude a las personas con una pequeña subvención, reconocieron los negociadores. Por lo tanto, el fondo que se ha diseñado para ellos debe ser más grande de lo previsto. Los países de la UE pueden usar ese dinero para amortiguar los costos de los pobres o ayudarlos a comprar una bomba de calor o un automóvil eléctrico. El fondo asciende a más de 86.000 millones de euros.
La UE quiere ser un campeón climático, pero también quiere evitar que les pida tanto a sus propias empresas que se hundan. Es por eso que también habrá un impuesto fronterizo para la importación de una serie de productos nocivos para el clima, como el acero y el cemento. Esto debería evitar que los fabricantes europeos quiebren o se trasladen a un país extranjero menos estricto, lo que cuesta puestos de trabajo y no ayuda al clima.
La eurodiputada Esther de Lange (CDA) dice en una reacción que está satisfecha “de que se haya alcanzado un acuerdo equilibrado sobre el paquete de legislación climática más grande de la historia de la UE”.
“Con este acuerdo estamos reduciendo drásticamente las emisiones en Europa, pero de una manera socialmente responsable sin dañar la industria europea. La introducción de ETS para el transporte y los edificios es necesaria para lograr nuestros objetivos climáticos, pero para el Parlamento Europeo, y para la CDA, esto no se puede hacer sin medidas sociales para ayudar a las personas a hacer esta transición. Las empresas y los hogares europeos ya se enfrentan a precios de la energía excepcionalmente altos. Especialmente en estos tiempos inciertos, tenemos que proceder con cuidado e inteligencia: el freno de emergencia, el mecanismo de precio máximo para ETS2 y el Fondo Social para el Clima lo hacen posible”, dice De Lange.