La comunicación de la NPO ha confundido y frustrado a los empleados del programa. Según ellos, la NPO ha estado dando desde el comienzo de Ciclomotor en el mar, en la primavera de 2021, envía señales contradictorias. Esto es evidente en las conversaciones que de Volkskrant ha realizado con los editores en jefe de la VPRO y los empleados de Ciclomotor en el mar.
Tratando con Ciclomotor en el mar toca discusiones más amplias en torno a la radiodifusión pública holandesa. La crítica es, entre otras cosas, que la NPO se centra ciegamente en las cifras de visualización. La NPO también influiría en el contenido de los programas, lo que no está permitido en virtud de la Ley de Medios. La interrupción abrupta de los programas también imposibilitaría que las emisoras ofrecieran a los empleados un contrato permanente.
La decisión de la ONL de Ciclomotor en el mar ser descartado, en parte debido a las bajas cifras de audiencia, provocó la indignación entre los amantes de los libros. ‘Parada Ciclomotor en el mar muestra miopía, escribió Eveline Aendekerk, directora de Propaganda Colectiva de la Fundación del Libro Holandés (CPNB) el 8 de diciembre en NRC.
Nueve episodios nuevos
El martes pasado, la NPO informó que aún hay espacio para nueve nuevos episodios a partir del 5 de febrero de 2023. Pero debido a que varios editores ya tienen trabajo nuevo y las agendas de los presentadores Wilfried de Jong y Ruth Joos ahora están llenas, no estarán allí. Este domingo es la última emisión, al menos por ahora.
Al inicio de Ciclomotor en el mar A principios de 2021, la NPO comunicó sus deseos: tenía que haber entrevistas largas y sustantivas, una aplicación con un club de lectura y cuyos miembros debían hablar sobre sus experiencias de lectura en el estudio.
«La NPO quería entrevistas largas y sustantivas con escritores y conversaciones con lectores del club de lectura», dice el editor en jefe Jikke Wechgelaer. ‘Eso es difícil de combinar bien.’ Presentador Wilfried de Jong: ‘La mayoría de los lectores temblaban como una hoja de álamo temblón’.
espada de damocles
Pero en una evaluación de los primeros ocho episodios, en el verano de 2021, Gijs van Beuzekom, el entonces coordinador de red de NPO2, dice que debería haber más interacción con los lectores. También hay una necesidad de nombres más grandes. Van Beuzekom no exige nada. Wilfried de Jong: ‘Pero como un programa con cifras de audiencia no demasiado altas, siempre se siente como si la espada de Damocles estuviera colgando sobre tu cabeza’. En la temporada siguiente, Annejet van der Zijl y Tommy Wieringa son invitados.
En noviembre, Van Beuzekom lo dice. Ciclomotor en el mar debe centrarse en el espectador NPO2: el ‘buscador profundo rico, el senior cauteloso’ en la jerga del grupo objetivo. A principios de 2022, la VPRO y la NPO realizarán una encuesta entre estos grupos objetivo. Conclusión: Ciclomotor en el mar es un programa valioso. «La NPO dijo que estaba feliz de que todos estuvieran ahora en la misma página», dice el editor en jefe Wechgelaer.
Luego, la NPO será revisada organizacionalmente. En lugar de coordinadores de red, los coordinadores de género se encargan de los programas. La persona de contacto de la NPO ya no se llama Gijs van Beuzekom, sino Remco van Leen. En el verano de 2022, durante una consulta con Willem van Zeeland, miembro del editor en jefe de VPRO, dice que Ciclomotor en el mar de la TV desaparecerá.
Aturdido
Van Leen da tres razones: el programa no es lo suficientemente accesible, también debe atraer a los no lectores y, dadas las cifras de audiencia relativamente bajas, es demasiado caro. Van Zeeland está atónito. No solo porque la decisión no estuvo precedida por una evaluación, sino también porque atraer a los no lectores es algo completamente diferente de centrarse en el senior cauteloso, al que se había referido Van Beuzekom en noviembre.
“Cuando nos dijeron que nos detuviéramos, pensamos a la mierda y nos sentimos más libres’, dice el editor en jefe Wechgelaer. Los editores se desvían de los episodios regulares y hacen mini documentales sobre Connie Palmen y Cees Nooteboom. Ambos se encuentran entre los 3 programas más vistos.
A mediados de octubre, Wechgelaer les dice a los editores que busquen otro trabajo. Un mes después, dice que definitivamente no renovarán su contrato.
El 25 de noviembre, VPRO hace otro intento de salvar el programa, que considera esencial para su identidad. «Aconseja negativamente» sobre el horario de transmisión de la primavera de 2023.
ciclomotor kreidler
Una semana después, tras las últimas grabaciones en las que los presentadores salen del estudio en una moto Kreidler naranja, se pronuncian emotivos discursos durante la copa de despedida en el Amsterdamse Hallen. A pedido de Willem van Zeeland, el autor Joost Oomen envía un poema Ciclomotor en el mar.
Pero si de Volkskrant una semana después pide una explicación a la NPO, un portavoz escribe que la conclusión de que el programa se detiene es ‘prematura’. ‘No sé nada’, dice un desconcertado Wilfried de Jong de Volkskrant. «¿Tal vez podamos continuar?»
El martes 13 de diciembre es el último día de la oficina, ya que los editores editan el episodio del próximo domingo. Una hora después del almuerzo de despedida, suena el teléfono de Willem van Zeeland. Se permite el ciclomotor en el mar de todos modos, dice Remco van Leen. Después de una gira entre editores, esto parece prácticamente imposible. «Espero que podamos llegar a una solución en 2023», dice Van Zeeland.
Respuesta NPO
Ciclomotor en el mar tuvo que parar porque ‘en su forma actual no cumple suficientemente con el plan de política de género establecido para Cultura’, escribe un portavoz de NPO. ‘Para dar continuidad, la NPO ha aceptado la propuesta de hacer nueve episodios adicionales. Lamentablemente, la semana pasada la emisora no pudo transmitir esta serie.’ La NPO está hablando con la VPRO sobre el desarrollo futuro del programa.
En una versión anterior de este artículo se informó que la NPO anunció el jueves pasado que quería continuar con el programa. Eso debe ser el martes.