Ya no hay lugar para Mick Schumacher en la Fórmula 1 en 2023. Esto probablemente también se deba al hecho de que en la temporada pasada de 2022 perdió el duelo interno del equipo Haas contra el regreso de Kevin Magnussen con 12:25 puntos en el Campeonato Mundial.
En el duelo clasificatorio, el danés estaba incluso por delante por un morro de 16:6. «Llegó a esta temporada sin grandes expectativas. No tenía nada que perder, pero yo sí», se defendía Schumacher en una entrevista con ‘auto motor und sport’.
Porque si bien Magnussen ya había terminado la Fórmula 1, estaba claro que 2022 sería una temporada que marcaría tendencia para Schumacher. «Mirando hacia atrás, dados los presagios, mi enfoque probablemente fue incorrecto», admite.
«Nos perdimos al principio con la puesta a punto del coche, pero luego nos recuperamos relativamente rápido y tomamos las decisiones correctas. Volvimos a empezar de cero», dijo Schumacher, que tuvo grandes problemas, sobre todo a principios de año. .
«El verdadero avance en la votación ocurrió en Canadá», explica Schumacher, quien no sumó puntos en las primeras nueve carreras de la temporada, mientras que Magnussen terminó entre los 10 primeros tres veces en las primeras cuatro carreras.
Schumacher admite: Avance «un poco de coincidencia»
«En Silverstone pude demostrar por primera vez que me sentía mucho más cómodo en el coche», recuerda Schumacher. Allí anotó sus primeros puntos en la Fórmula 1 en el octavo lugar, y una semana más tarde en Spielberg incluso terminó sexto.
Desde el fin de semana de Canadá tenía un auto «que se adaptaba a mí y que hemos mejorado constantemente», dijo Schumacher. Particularmente emocionante: «En algún momento, Kevin saltó a mi configuración», revela el alemán.
«Había una parte del auto en la que no quiero entrar en demasiados detalles, pero tiene que ver con el eje delantero. Si haces algo allí que se ve bien en el papel, hay una sensación en el auto que es difícil de dominar», informa.
«El auto no era consistente en ese aspecto. Eliminamos eso. Ha sido mucho mejor desde entonces», dice Schumacher, quien admite: «Fue un poco una coincidencia. Pero les he dicho a los ingenieros más de una vez que yo Me gustaría que me gustaría intentarlo».
Sin presión adicional por el anuncio de Haas
«No cabía en el auto viejo, pero mucho mejor en el nuevo», dijo Schumacher. Desafortunadamente para él, cuando se sintió más cómodo en el VF-22, el auto no era tan competitivo como lo había sido al comienzo de la temporada y Haas había descendido en el orden jerárquico.
Pero ahí fue exactamente cuando el dueño del equipo, Gene Haas, le exigió puntos para mantener su cabina. «Eso no aumentó la presión. Los puntos eran un objetivo para todos nosotros. Tuvimos suficientes oportunidades para entregarlos», recuerda Schumacher.
«Desafortunadamente, también hubo suficientes razones por las que no encajaba con demasiada frecuencia. Podríamos haber sumado muchos más puntos si una u otra situación hubiera resultado diferente», explica el alemán, que no tiene más puntos después de que Spielberg lo buscara.
Al final, doce puntos en combinación con algunos accidentes no fueron suficientes para mantener su cabina en 2023. En retrospectiva, ¿quizás fue incluso una desventaja para Schumacher haber conducido al final del campo sin mucha presión en 2021?
¿El 2021 fue un año perdido?
«Por supuesto que me hubiera gustado haber luchado por los puntos en el primer año. Tal vez eso me hubiera hecho estar mejor preparado para el segundo año. Por supuesto, la presión era mayor entonces. Tuve que resolver problemas completamente diferentes a los del primero». temporada», admite.
En 2021, Schumacher tenía claramente bajo control a su entonces compañero de equipo Nikita Mazepin 20: 2 en el duelo interno de clasificación. Sin embargo, los dos en el Haas VF-21 inferior a menudo se batieron en duelo solo por los dos últimos lugares.
¿Cómo va desde aquí? «Definitivamente quiero quedarme en la Fórmula 1 y ahora estoy viendo las opciones que hay. Y espero elegir la correcta. Me encantaría demostrarle a cualquiera que no crea en mí que está equivocado». , según Schumacher.
«Sé lo que puedo hacer, lo he demostrado en las categorías junior y no veo ninguna razón por la que no pueda hacerlo en la Fórmula 1», dice combativo. Actualmente está asociado, entre otras cosas, con un trabajo como conductor suplente de Mercedes.