La N35 entre Enschede-Zuid y Alemania debe ser más segura. Rijkswaterstaat reconoce esto, pero primero quiere abordar otras vías. Pero ya no hay dinero para esos otros caminos, ciertamente no para el N35. El regidor Marc Teutelink no acepta esto.
“De N35 tussen de Zuiderval en de Oostweg is een onveilige weg,” zegt wethouder Marc Teutelink. Zo’n beetje elke maand gebeurt er wel een ernstig ongeluk, zoals afgelopen donderdag waarbij iemand gewond raakte. Soms loopt het nog slechter af. Enschede heeft bij Rijkswaterstaat aan de bel getrokken en vond er aanvankelijk gehoor. “Deze kruising is landelijk een knelpunt en staat in dezelfde nota als de N36 en de N50. Dat Rijkswaterstaat met de provincie en gemeente al onderzoek uitvoert, geeft aan dat er wel degelijk knelpunten zijn”, laat Teutelink weten.
Eerst andere wegen
In dezelfde lijst, maar niet bovenaan. Daar staan de N36 tussen Almelo en de Witte Paal en de N50 tussen Zwolle en Kampen. Maar daarvan heeft Rijkswaterstaat ook gezegd dat ze niet genoeg personeel heeft om die wegen aan te pakken. Dat zou betekenen dat de N35 nog lang niet aan de beurt is.
De N35 tussen de Zuiderval en de Oostweg is voor Enschede heel belangrijk, omdat je zo snel om de stad kunt rijden in plaats van erdoorheen via de Singels. Maar dan moet de weg wel veiliger worden. Behalve het persoonlijk leed door ongelukken, zit de N35 hierdoor ook geregeld dicht.
Lobby
Enschede heeft wel ideeën hoe de weg veiliger wordt. Ze wil graag een viaduct met op- en afrit bij de Oostweg en een vangrail tussen de twee rijbanen. Op den duur moet het stuk ook tweebaans worden, vindt Teutelink. Maar Rijkswaterstaat maakt er dus geen haast mee. “Dat betekent voor nu dat we op zoek moeten naar andere manieren om urgentie te vragen voor aanpassing van de N35.” Enschede probeert nu samen met de provincie en de regio om de N35 toch op de agenda te krijgen bij het ministerie in Den Haag.
Volg Enschede
Reciba una notificación cuando haya noticias de/sobre Enschede
About the Author
