Tecnología punta con diseño único, la fusión estilística de dos mundos: esta es la síntesis del Peugeot 408. El nuevo modelo francés del segmento C combina la silueta típica del mundo de las berlinas fastback con las líneas de la categoría crossover . Desde un punto de vista industrial, este automóvil representa un paso importante en la implementación del plan estratégico a largo plazo del grupo Stellantis: “Dar Adelante 2030”. Un proyecto articulado destinado a renovar su gama, introduciendo nuevos modelos equipados con unidades de potencia híbrido, enchufable y eléctrico. El Peugeot 408 se comercializará con tres motores: un 1.2 Puretech de 130 CV con cambio automático, un híbrido enchufable (Phev) de 180 CV combinado con cambio EAT8 y finalmente un Phev de 225 CV con cambio automático EAT8. Peugeot 408 tiene un precio de ataque de 33.800 euros refiriéndose a la unidad de gasolina en construcción Allure. A continuación informamos de la prueba del 408 en configuración GT, combinado con el propulsor híbrido enchufable de 225 CV que cuesta 47.700 euros.
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