Peeters lanzó dos proyectos piloto el año pasado como parte del proyecto Mobility Innovative Approaches (MIA). En Limburgo y Flandes Occidental se están realizando experimentos con la detección proactiva de puntos de tráfico potencialmente inseguros. Se hacen esfuerzos para identificar los riesgos incluso antes de que ocurran las víctimas.
En Limburgo, por ejemplo, se utilizan drones y cámaras fijas. Los drones analizan los flujos de tráfico y detectan conflictos.
Esto dejó claro en Beringen que se debe mejorar el cruce y que se debe instalar iluminación para evitar conflictos. Estas medidas se llevarán a cabo a principios del próximo año.
Se instalaron cámaras en Pelt y Hasselt y ahora se están analizando las imágenes. A corto plazo, también se instalarán cámaras en Lanaken, Maasmechelen y Lummen.
En Flandes Occidental, se instalaron cámaras en Kortrijk, Zonnebeke y Roeselare. En Kortrijk, se detectó una situación de esta manera en la que los automóviles se detienen más allá de los dientes de tiburón y obstruyen el carril bici. Eso se está abordando.
Peeters ahora quiere expandir el proyecto más allá de los campos de prueba.
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