Una serie de huelgas ferroviarias altamente perturbadoras en el período previo a la Navidad parece casi segura después de que el sindicato ferroviario más grande del Reino Unido rechazó el domingo una oferta salarial mejorada destinada a resolver su larga disputa con los operadores de trenes.
Mick Lynch, secretario general de RMT, dijo que el sindicato rechazaba la oferta del Rail Delivery Group, que representa a los operadores de trenes, porque no cumplía con ninguno de sus criterios para asegurar un acuerdo sobre seguridad laboral a largo plazo, un aumento salarial decente y protección las condiciones de trabajo.
El grupo de empleadores había ofrecido un aumento salarial anual del 4 por ciento para 2022 y 2023 a cambio de múltiples cambios en las prácticas laborales.
El sindicato dijo que consideraría el lunes una oferta de Network Rail, propietaria de la infraestructura ferroviaria del Reino Unido, para resolver una disputa por separado sobre salarios, condiciones y seguridad laboral. Network Rail aumentó su oferta salarial para este año al 5 por ciento, desde el 4 por ciento anterior, mientras mantiene su oferta de un aumento del 4 por ciento para el próximo año.
El secretario de Transporte, Mark Harper, calificó la postura de la RMT como “increíblemente decepcionante” y dijo que era injusta para el público, los pasajeros y la fuerza laboral, que querían un trato.
Los operadores de trenes y Network Rail dijeron el viernes que sería necesario llegar a un acuerdo a fines del lunes si la primera de las cuatro huelgas de 48 horas planificadas, a partir del 13 de diciembre, por parte de los miembros de RMT en Network Rail y 14 compañías de trenes iba a ser. evitado Después del lunes, la planificación de la industria tendrá que proceder bajo el supuesto de que se producirá una huelga, lo que hará que la interrupción sea inevitable incluso si se cancela cualquier acción industrial.
Más temprano el domingo, Nadhim Zahawi, presidente del partido Tory, enfureció a los sindicatos y a los opositores políticos al afirmar que los trabajadores británicos de una variedad de sectores que se declararon en huelga en el período previo a la Navidad le estaban haciendo el juego a Vladimir Putin.
Zahawi argumentó que el líder ruso esperaba causar el caos económico al usar suministros de energía como arma en su invasión de Ucrania, forzando la inflación en toda Europa y provocando divisiones en la sociedad.
“Desde mi punto de vista, es injusto que los sindicatos realmente dañen e interrumpan la vida y el sustento de las personas en Navidad”, dijo Zahawi al programa de la BBC. domingo con Laura Kuensberg.
“Deberían repensar y reflexionar sobre esto porque eso es exactamente lo que Putin quiere ver. No nos dividamos, unámonos”, dijo.
Además de la acción del personal ferroviario, este mes habrá huelgas de enfermeras, trabajadores postales y profesores universitarios en disputas principalmente por ofertas salariales muy por debajo de la inflación de precios al consumidor, que en octubre alcanzó un máximo de 41 años de 11.1 por ciento. centavo.
Los comentarios de Zahawi fueron descritos como «ridículos e insultantes» por Christine Jardine para los Demócratas Liberales.
Pat Cullen, secretaria general del Royal College of Nursing, dijo que usar la guerra de Rusia en Ucrania como justificación para un recorte salarial en términos reales para las enfermeras era «un nuevo mínimo para este gobierno».
“El público no cree en este tipo de retórica y quiere que los ministros aborden nuestra disputa”, dijo.
Mientras tanto, Zahawi dijo que el papel del ejército era parte de la planificación de contingencia bajo la cual se podrían reclutar soldados para llevar a cabo el trabajo del personal clave que se declaró en huelga en áreas como el control fronterizo y el servicio de ambulancias.
La respuesta de RMT a la oferta de Rail Delivery Group acaba con las esperanzas que habían ido en aumento después de una reunión el viernes entre Lynch y Huw Merriman, el ministro ferroviario, que Merriman describió como una “discusión abierta y constructiva”. Posteriormente, el sindicato mantuvo nuevas conversaciones con Rail Delivery Group y Network Rail, propietario de la infraestructura ferroviaria del Reino Unido.
La percepción de un país paralizado por una serie de huelgas es un grave riesgo político para el gobierno de Rishi Sunak, ya que los conservadores suelen estar 20 puntos por detrás de los laboristas en las encuestas de opinión.
Zahawi dijo que el partido se estaba reconstruyendo bajo el liderazgo de Sunak, pero estuvo de acuerdo en que la fuerte derrota de los conservadores ante los laboristas en las elecciones parciales de Chester de la semana pasada, que el partido de oposición obtuvo con el 60 por ciento de los votos, había sido un resultado muy pobre.