Joe Biden firmó un acuerdo para evitar una posible huelga ferroviaria después de haber presionado por un acuerdo de última hora entre las empresas y los sindicatos de trabajadores, lo que enfureció a algunos de sus partidarios en el movimiento laboral en el proceso.
En una ceremonia de firma el viernes por la mañana en la Sala Roosevelt de la Casa Blanca, Biden dijo que el proyecto de ley ayudó a EE. acuerdo, en particular, licencia adicional por enfermedad.
El proyecto de ley “pone fin a una disputa ferroviaria difícil y ayuda a nuestra nación a evitar lo que sin duda podría haber sido una catástrofe económica en un momento muy malo del calendario”, dijo Biden a los periodistas. “El sistema ferroviario de nuestra nación es literalmente la columna vertebral de nuestra cadena de suministro”.
Sin el proyecto de ley, muchas industrias estadounidenses “cerrarían literalmente”, mientras que hasta 765.000 estadounidenses, muchos de ellos miembros de sindicatos, “se habrían quedado sin trabajo por primera vez”, dijo Biden.
El presidente intervino para evitar la huelga esta semana después de que cuatro de las docenas de sindicatos ferroviarios del país anunciaran que no apoyarían un acuerdo salarial tentativo con las compañías ferroviarias, en gran parte porque no ofrecía licencia por enfermedad pagada.
Al elegir intervenir, Biden se convirtió en el primer presidente desde George HW Bush en actuar para hacer cumplir un contrato ferroviario en contra de la voluntad de algunos miembros del sindicato, un movimiento particularmente dramático para Biden dados sus vínculos de larga data con los sindicatos y sus afirmaciones de ser el más pro. -presidente del sindicato.
La intervención funcionó. Esta semana, la Cámara de Representantes y el Senado aprobaron legislación para evitar el cierre en dos votaciones bipartidistas. Sin embargo, el Congreso no aprobó una legislación adicional para garantizar siete días de licencia por enfermedad remunerada para los trabajadores; se aprobó en la Cámara, pero no logró obtener los 60 votos necesarios en el Senado a pesar del apoyo de media docena de republicanos.
La decisión de interceder le valió a Biden fuertes críticas por parte de algunos líderes sindicales.
En sus declaraciones del viernes, Biden reconoció que el proyecto de ley había sido una decisión “dura” para él y para muchos miembros del Congreso, y enfatizó que la negociación de la licencia por enfermedad no había terminado, aunque no ofreció garantías concretas sobre cómo se llevaría a cabo. estar asegurado
“Todavía tenemos más trabajo por hacer, en mi opinión, en términos de obtener licencia por enfermedad pagada, no solo para los trabajadores ferroviarios, sino para todos los trabajadores en Estados Unidos.
“Mire, sé que este proyecto de ley no tiene licencia por enfermedad pagada, estos trabajadores ferroviarios y, francamente, todos los trabajadores en Estados Unidos se lo merecen, pero esa lucha no ha terminado. . . He apoyado la licencia por enfermedad pagada durante mucho tiempo. Voy a continuar esa lucha hasta que tengamos éxito”.
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