Nace el nuevo equipo: la casa francesa tras los tres títulos con el chino Techeetah, pasa a asociarse con la selección estadounidense. Y además de su veterano Jev, apuesta por el vigente campeón del mundo. es un verdadero acorazado
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El campeón del mundo. Stoffel Vandoorne dice que estaba sentado donde estaba hoy porque “es lo mejor que hay. Fue la mejor elección posible”. Y ciertamente tenía la capacidad de decidir a dónde ir. Debido a que su equipo del año pasado, Mercedes, ya no existe, tras dos títulos seguidos, el de la Temporada 7 con Nyck DeVries y el de la Temporada 8 con él, ha decidido dejar la categoría de eléctricos. Y acabó en la bizarra situación de ser campeón sin coche. Evidentemente ahí estaba la cola para ofrecérselo, el monoplaza para el año que viene. En otras palabras, un Gen3, los nuevos autos abiertos más rápidos que entrarán en escena a partir de enero en la Ciudad de México.
NUEVA ASOCIACIÓN
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Mucho depende de por dónde empezar a nombrar a su nuevo equipo. Hablamos de Penske, el equipo histórico del automovilismo estadounidense, toda una autoridad. Sin embargo, siempre ha tenido problemas en la Fórmula E, tanto en el momento del emparejamiento con el italiano Geox como el año pasado con Antonio Giovinazzi, que nunca entendió (al igual que Sergio Sette Camara). Pero el otro nombre es DS, y por tanto todo cambia. La casa francesa en la Fórmula E es un coloso, ha ganado tres títulos, siempre con el apoyo de un equipo chino externo, el Techeetah. Bueno, este año la asociación ha cambiado: será DS-Penske, un equipo franco-estadounidense.
Hito
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“Este es un hito importante para nuestro equipo y algo que hemos estado esperando durante años. Juntos superaremos los límites tecnológicos en nuestra búsqueda del rendimiento y las victorias”, dijo el propietario del equipo, Jay Penske. Jean-Eric Vergne está en el equipo , así que prácticamente una confirmación, dado que el francés, el único piloto en la corta historia de la categoría que ha ganado dos títulos, lleva 6 años en DS.
V&V.
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“El objetivo es reconfirmarme – dijo hoy Vandoorne durante la presentación – para volver a ganar. Una tarea muy difícil, un gran desafío. Ya que el único que lo ha hecho hasta ahora está sentado aquí a mi lado”. Quién, Vergne, firmó: “Lo que apuntamos es lo que dijo Stoffel. Aunque hay muchas cosas que entender, porque los coches y mucho más van a cambiar (los neumáticos, ya no Michelin sino Hankook, ndr) y por lo tanto dónde estaremos sólo lo entenderemos en las pruebas (a mediados de mes en Valencia, ed) y en el primer E-prix (Ciudad de México, 14 de enero, ed). Si no estamos delante, será mejorar, crecer como pilotos y como equipo”.
Negro y oro
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La librea del nuevo DS E-TENSE FE23 tendrá el signo de la continuidad de DS, es decir, negro y dorado como el del Techeetah. “Soy un gran admirador de la nueva decoración, dijo Vandoorne, y no podría estar más emocionado de compartir el producto final. ¡Tenemos un año de carreras extremadamente emocionante por delante y estoy encantado de poder presionar a los otros equipos desde el comienzo de la temporada en México! Es posible que tanto V. & V., Vergne como Vandoorne tengan la clara sensación de tener en su equipo al rival más duro. “Realmente espero que así sea – confirmó el francés – porque si realmente tenemos el mejor auto, Stoffel y yo lucharemos por el título. Es la pesadilla de todos los directores de equipo y contamos con tenerla para los nuestros”. “Estoy de acuerdo”, continuó Vandoorne. “Para nosotros en cambio sería un sueño”.
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