Tribunal falla en caso de mortal accidente de tren en Hooghalen

El tribunal fallará hoy en el caso del accidente fatal en un paso a nivel sin vigilancia cerca de Hooghalen. El 22 de mayo de 2020, un conductor de tren de Hardenberg fue asesinado. Hace dos semanas, el Ministerio Público (OM) exigió 180 horas de servicio comunitario y un año de suspensión de la prohibición de conducir contra un hombre de Smilde.

Según el Ministerio Público, el accidente se produjo por una gran desatención. El Smildeger cruzó la vía con un tractor, con un remolque con diez toneladas de escombros detrás de él. El tren que se aproximaba aún sonaba su bocina, pero la colisión era inevitable. El remolque fue arrastrado cientos de metros por el tren. El conductor del tren no sobrevivió al impacto.

El conductor del tractor llamó a un familiar poco antes de cruzar la calle. El hombre le dijo previamente al juez que no tenía su teléfono en la oreja en el momento del accidente. El dispositivo yacía junto a él. Se comunicaba a través de auriculares, que llevaba puestos. «Pero no era el momento de llamar», dijo el fiscal, que no tenía pruebas suficientes de que el hombre de Smilde tuviera el dispositivo en la oreja.

Según el Ministerio Fiscal, esto no altera el hecho de que el hombre no anticipó suficientemente la situación en ese momento. «Simplemente apostó y cruzó la calle y eso no está permitido por la ley, especialmente para los usuarios de la vía con equipo pesado», dijo el fiscal hace dos semanas. Los expertos concluyeron que la visibilidad pudo haber sido obstruida por la llovizna, los arbustos y los postes de concreto.

Para el fiscal, esta situación era motivo para extremar las precauciones al cruzar la vía. El tractor no se detuvo antes de la transición, sino que avanzó más. Eso tenía que ver con una pendiente, en la que, de lo contrario, el tractor se quedaría atascado, dijo el conductor.

Después de este accidente, seis lugares, incluido el paso a nivel ‘Boerenpad’ en Hooghalen, fueron clasificados como tan peligrosos que tuvieron que cerrarse lo antes posible. Un año después del accidente, ProRail cerró dos cruces en Hooghalen.



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