Mattia Binotto ha estado al frente de Ferrari desde 2019; el equipo italiano tuvo un comienzo prometedor en la temporada 2022, pero no pudo ganar las últimas 11 carreras de la temporada; El italiano dejará el cargo el 31 de diciembre.
Mattia Binotto ha dimitido como director del equipo Ferrari.
Binotto dejará su cargo el 31 de diciembre, mientras que el equipo espera nombrar a su reemplazo a principios de 2023. Ya hay rumores de que Frederic Vasseur, jefe de Alfa Romeo afiliado a Ferrari, se unirá.
Ferrari buscó poner fin a la larga espera por los títulos después de un fuerte comienzo de la temporada 2022, pero no pudo ganar ninguna de las últimas 11 carreras de la temporada en medio de un descenso en el rendimiento y terminó en un distante segundo lugar detrás de Red Bull en el Campeonato de Constructores. .
Aunque el equipo italiano finalmente careció del ritmo para competir con Red Bull, la combinación de problemas de confiabilidad y repetidos errores de estrategia pusieron a Binotto bajo presión, con rumores de que sería despedido antes del final de temporada en Abu Dhabi.
En ese momento, Ferrari dijo que los informes de que Binotto sería despedido eran “totalmente infundados”, pero menos de dos semanas después de esa negación, el equipo emitió un comunicado confirmando la partida del hombre de 53 años.
Esto pone fin a un reinado de tres años al frente del equipo de Fórmula 1 más famoso y una carrera que abarca un total de 28 años.
Cita de Mattia Binotto sobre su despido
“Es con el pesar que esto implica que he decidido poner fin a mi asociación con Ferrari”, dijo Binotto, quien previamente había presionado para que se quedara hasta 2023.
“Me voy de una empresa que amo, de la que formo parte desde hace 28 años, con la serenidad que da el convencimiento de que hice todo lo posible para lograr las metas que me propuse.
“Dejo atrás un equipo unido y en crecimiento. Un equipo fuerte, listo, estoy seguro, para lograr los más altos objetivos, por lo que deseo todo lo mejor para el futuro. Creo que es correcto dar este paso en este momento, ya que no importa lo difícil que haya sido esta decisión para mí”.
“Quiero agradecer a todas las personas de la Gestione Sportiva que han compartido conmigo este camino, que está lleno de dificultades, pero también de grandes satisfacciones”.
El CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, agregó: “Me gustaría agradecer a Mattia por sus muchas y excelentes contribuciones durante los 28 años en Ferrari y, en particular, por devolver al equipo a una posición competitiva durante el año pasado.
“Esto nos coloca en una posición sólida para renovar nuestro desafío, especialmente para nuestros increíbles fanáticos de todo el mundo, para ganar el premio máximo en el automovilismo. Todos aquí en la Scuderia y en la comunidad Ferrari en general le deseamos a Mattia lo mejor para el futuro”.
¿Qué le salió mal a Mattia Binotto?
Binotto ascendió rápidamente de rango en Ferrari, convirtiéndose en jefe del departamento de motores en 2013 y luego en director técnico en 2016, antes de reemplazar a Maurizio Arrivabene como director del equipo en 2019. Se esperaba que Binotto, una presencia más tranquila que Arrivabene, ayudaría. Ferrari mejora su primer título para reclamar desde 2008.
El primer año de Binotto al mando fue polémico, con Ferrari competitivo -sobre todo en clasificación- pero también envuelto en un escándalo de motor que le llevó a llegar a un acuerdo con la FIA al final de la temporada.
Ferrari cambió las cosas en 2020 con un diseño de automóvil que fracasó espectacularmente, soportó su peor temporada en cuatro décadas y también tuvo problemas en el mediocampo la temporada siguiente, cuando Binotto tomó la decisión de reemplazar al cuatro veces campeón Sebastian Vettel con Carlos Sainz. 2022 era el gran objetivo para Binotto y su equipo con reglas y autos completamente nuevos, e inicialmente fue una prueba exitosa.
Ferrari comenzó la nueva temporada con el auto más rápido, superando continuamente a Mercedes y luchando contra Red Bull. Charles Leclerc ganó dos de las primeras tres carreras para liderar el campeonato desde el principio.
Pero Ferrari comenzó a desperdiciar victorias y puntos con fallas mecánicas y, lo que es más frustrante, errores estratégicos. Los errores de parada en boxes y las elecciones equivocadas se convirtieron en un tema de la temporada de Ferrari e, incluso después de que Red Bull se les adelantara con las mejoras de sus autos, son esas fallas las que pueden haberle costado el trabajo a Binotto.
Binotto ha defendido durante mucho tiempo a su equipo y ha insistido durante mucho tiempo en que apuntan a un mejor 2023, aunque la presión interna y externa ahora ha llevado a su despido y una apertura como jefe de Ferrari.
Imagen: Callo Albanese de Ferrari Spa, CC BY-SA 4.0a través de Wikimedia Commons
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