Volvo Trucks tiene anuncio, lunes 11 de noviembre, que sus próximos camiones eléctricos ahora se fabricarán con acero no fósil. Este tipo de material permitiría reciclar en un 90% los camiones pesados de 44 toneladas.
Volvo está transformando el futuro del transporte por carretera
El sector del transporte por carretera es responsable del 65% de las emisiones totales de CO2 del transporte de mercancías según el informe de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE). Este modo de transporte es uno de los más populares del mundo, a pesar de su carácter contaminante, por una sencilla razón, es una de las soluciones más económicas para las empresas.
Los fabricantes del sector de la carretera se ven obligados a adaptarse a la realidad del cambio climático y, quizás, sobre todo, a la futura normativa europea en esta materia. Desde 2019, el líder del mercado en el Viejo Continente, Volvo Trucks, busca soluciones. El fabricante presentó su primer camión eléctrico ese año, el Volvo FL Electric.
Tras abrir camino, la empresa continuó al año siguiente con el Volvo VNR Eléctrico. Un nuevo peso pesado con una batería más grande y mayor alcance. Tras unos resultados concluyentes, el fabricante lanzó tres nuevos camiones eléctricos de 44 toneladas en septiembre de 2022, con una autonomía de 300 km. Teniendo en cuenta los vehículos comerciales, Volvo cuenta con la mayor gama de vehículos eléctricos de este tipo.
Volvo continúa su camino al afirmar que fabricará sus próximos camiones con acero no fósil, elaborado por un productor en su país natal. La empresa en cuestión, SSAB utiliza tecnologías avanzadas como el hidrógeno para fabricar su acero. Métodos que permiten a la siderúrgica utilizar únicamente un horno eléctrico para fundir y reciclar el acero ya transformado. El proceso de fabricación de acero más común requiere un alto horno alimentado por combustibles fósiles.
Por el momento, este acero se usa simplemente en los rieles del chasis. Cuando la disponibilidad de acero sea mayor, el fabricante promete fabricar otras partes del vehículo. Volvo espera poder reciclar hasta el 90% de sus camiones y fabricarlos con un 30% de materiales reciclados.
Las empresas más grandes buscan adquirir vehículos eléctricos para reducir su huella de carbono. Desde 2018, Amazon se ha asociado con Volvo para entregar y mover mercancías. El pasado mes de octubre, la empresa de Jeff Bezos encargó más de 20 camiones eléctricos al fabricante sueco. El vicepresidente de servicios de transporte de Amazon Europa, Andreas Marschner, dio la bienvenida a la asociación en la declaración de Volvo el lunes: » En Amazon, estamos en camino de hacer que todas nuestras operaciones sean netas de carbono para 2040. Necesitamos socios como Volvo para hacer que esta transición suceda. »
La electrificación de vehículos pesados de más de 40 toneladas es muy compleja. Un estudio de la Agencia de Gestión de Medio Ambiente y Energía (ADEME) e IFP Energies nouvelles ha demostrado que los camiones de 12 toneladas con soluciones híbridas y eléctricas no son ambientalmente rentables, en comparación con una solución convencional. Además, todos los fabricantes parecen bloqueados de momento de los 300 a los 500 km de autonomía. Según la OCDE, en el campo del transporte de mercancías pesadas en largas distancias, aún no existen soluciones neutras en carbono a gran escala.