La insatisfacción por el malestar en los ferrocarriles es particularmente grande. ACOD Spoor, ACV Transcom y VSOA Spoor denunciaron el martes que se está invirtiendo muy poco y que se están haciendo muy pocos esfuerzos para eliminar la escasez de personal: unos 300 técnicos y maquinistas. Como resultado, los empleados tienen que trabajar muchas horas extras, mientras que sus solicitudes de licencia son rechazadas. Amenazan con huelga el 29 de noviembre.
Pero la molestia para los viajeros puede ser aún mayor. El sindicato más pequeño de conductores de trenes, ASTB, también planea hacer huelga, pero luego el 30 de noviembre y el 1 de diciembre. En su aviso de huelga, el sindicato pide a todos los maquinistas que se pronuncien “con una pausa laboral inicial de 48 horas”. No solo para denunciar la alta presión laboral, sino también la inseguridad.
“Durante el primer semestre de este año, la cantidad de excesos de señal aumentó en un 83 por ciento”, dijo la presidenta Tiffanny Deruiter en el anuncio. “Eso es inaceptable. La seguridad está comprometida”.
Queda por ver si realmente se trata de eso. Está prevista una reunión de mediación para el viernes entre la dirección y los sindicatos.
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