¿Sigue funcionando el deslizamiento del freno de mano en los automóviles modernos?

Por supuesto, está prohibido en la vía pública, pero casi todos solían tener un padre, o si era necesario un tío loco, que estaba dispuesto a mostrar un desliz del freno de mano después de una intensa insistencia. La dirección suave, preferiblemente en una superficie arenosa o mojada, sin gas, con el embrague apretado y un tirón corto del freno de mano, por lo general resulta en una buena maniobra.

Es malo para el coche, malo para los neumáticos y potencialmente mortal, pero la diversión es genial. Pero, ¿qué sucede si intentas lo mismo con un botón eléctrico? En lugar de una palanca entre los asientos, que bloqueaba el freno trasero a través de un cable. Para evitar que usted mismo intente esta maniobra potencialmente peligrosa, los hombres de 24Auto.de comprobado si es posible.

El freno de mano ahora es electrónico. Sin embargo, algo realmente sucede cuando te lo pones. Sin embargo, en los automóviles modernos, el comando para aplicar los frenos traseros no va directamente al sistema hidráulico de frenos, sino a la computadora de a bordo. Interpreta esto como una solicitud de frenado de emergencia inmediato y comienza a hacerlo de inmediato, solo que no de una manera lo suficientemente brutal y abrupta como para bloquear las ruedas traseras.

La intervención de frenado, por otro lado, es suave y efectiva. El sistema ABS también interviene al entrar en un campo empapado o en una pista arenosa. El automóvil se detiene rápidamente, pero no lo suficientemente rápido como para iniciar una distancia de frenado panorámica con las ruedas traseras bloqueadas. Así que hay una cosa que no puedes hacer con un freno de mano electrónico: derrapar.

Eso puede ser algo bueno. Porque, ¿qué más pasaría si accidentalmente usas el botón del freno de mano? Por ejemplo, cuando desea abrir un techo convertible mientras conduce, ¿no mira de cerca y presiona el botón equivocado? Algunos coches, como el Audi RS3 y el KIA EV6GT tiene el llamado modo de deriva para compensar, de modo que, en teoría, aún puede derrapar presionando el pedal del acelerador. Esto también está prohibido en la vía pública.