¡Entonces, en 2022, Mercedes todavía ganó una carrera por sus propios medios! George Russell aseguró la victoria en el sprint de F1 en el Gran Premio de Sao Paulo en Brasil el sábado por la noche y, por lo tanto, no solo ocho puntos para el campeonato de pilotos, sino también el primer lugar en la parrilla para el Gran Premio del domingo.
Russell triunfó después de un notable duelo con el campeón mundial Max Verstappen (Red Bull), cuya apuesta por los neumáticos no funcionó y cayó al cuarto lugar al final de la carrera.
Carlos Sainz (Ferrari) fue segundo, cuatro segundos por detrás de Russell, con Lewis Hamilton (Mercedes) tercero. Sin embargo, este último aún está bajo investigación debido a una posible violación de las reglas durante el procedimiento de salida.
Sergio Pérez (Red Bull) finalizó P5, seguido por Charles Leclerc (Ferrari), Lando Norris (McLaren) y el colocador de la pole Kevin Magnussen (Haas), quien aseguró el punto final.
Sebastian Vettel (Aston Martin) fue noveno, Mick Schumacher (Haas) 12°.
¿Cuánto tiempo pudo Magnussen defender el liderato?
Magnussen tuvo la ventaja de los neumáticos blandos al principio. Verstappen en P2 y Nicholas Latifi (Williams) en P16 fueron los únicos pilotos que no comenzaron con suave, sino con medio. Verstappen sintió eso: perdió unos metros con el Senna-S, pero solo pudo mantener el segundo lugar.
Luego, Verstappen estuvo brevemente bajo la presión de Russell, pero en la vuelta 3 el miedo parecía haber terminado: el Red Bull tenía la mejor velocidad máxima al principio y al final, lo que le permitió a Verstappen pasar por delante del Senna-S. Una vuelta más tarde, Russell también pasó, en el mismo lugar.
¿Verstappen lo tuvo fácil después?
De nada. Cuando iba en cabeza, y con los neumáticos supuestamente más duraderos, casi nadie creía que otro rival pudiera suponer una amenaza para él. Y, de hecho, después de algunas vueltas, Verstappen logró sacar a Russell del DRS segundo por primera vez.
Pero Russell no se dio por vencido. Aceleró el paso y el Mercedes demostró sus cualidades como “susurrador de neumáticos” en un clima soleado. En la vuelta 12, Russell atacó el liderato por primera vez, y durante el resto de las vueltas los dos se batieron en duelo en el Senna-S y en la curva 4 en un duelo duro pero siempre justo.
En la vuelta 15, Russell hizo un trabajo rápido: esta vez, antes de la curva 4, su exceso de velocidad fue lo suficientemente grande como para superar a Verstappen.
¿Qué pasó con Verstappen entonces?
Al mismo tiempo, Sainz y Hamilton se acercaban cada vez más por detrás. Cuando Sainz intentó pasar a Verstappen en el Senna-S, hubo un ligero contacto. Verstappen sufrió daños en el alerón delantero. La placa final de la izquierda se independizó, lo que costó el rendimiento.
Así que Verstappen no pudo defenderse de Hamilton por mucho tiempo y cayó al cuarto lugar, luchando con armas contundentes. Cuando cruzó la línea de meta después de 24 vueltas, estaba 10,5 segundos detrás de Russell.
¿Qué pasó entre Ocon y Alonso?
Ya en el primer asalto casi se quiebra entre los dos. Esteban Ocon se desvió en la curva 4, dejando a Fernando Alonso sin espacio. El español patinó en la acera y tuvo un poco de suerte que no disparó a su compañero de equipo en el proceso.
Unas vueltas más tarde, los dos se encontraron de nuevo en la pista, y ahora el cuello de Alonso estalló: “Perdí el alerón delantero, gracias a nuestro amigo. Me empujó a la curva 4 y luego otra vez a la recta. ¡Buen trabajo!”.
El jefe del equipo, Otmar Szafnauer, tenía una percepción diferente: “No vi ningún ida y vuelta de Esteban. Más bien creo que Fernando estaba demasiado cerca. Pero en cuanto a la curva 4 en la primera vuelta: Esteban probablemente lo tendría un poco puede dejar más espacio”.
Ambos Alpines resultaron dañados en el incidente en la salida y la meta. Mientras Ocon continuaba, perdía posiciones al no poder igualar el ritmo de sus inmediatos competidores. Alonso tuvo que entrar para una parada de reparación, cambiar el alerón delantero y los neumáticos, y reanudó la carrera en el último lugar.
Alonso terminó el sprint de F1 en el puesto 15, Ocon en el 18.
¿Qué pasó entre Vettel y Stroll?
Era P11 entre los dos cuando Vettel se hizo cada vez más rápido durante la carrera y atacó a su compañero de equipo en la salida de Senna-S. Sin embargo, Lance Stroll mostró poca cooperación y se movió mucho hacia la izquierda.
Vettel, un poco incrédulo, reconoció la peligrosa acción solo de forma breve y concisa en la radio de boxes: “Está bien”. El director de carrera llegó a un veredicto claro: diez segundos de stop & go por una “maniobra peligrosa” contra Stroll.
Una vuelta más tarde, el fantasma había terminado. El alemán usó su velocidad mucho mejor y se abrió camino pasando a Stroll frente al Senna-S. Un poco más tarde, estaba en camino a los puntos por primera vez, enganchó a Gasly en la vuelta 20 y terminó noveno.
Era casi suficiente para un punto. En la línea de meta, Vettel estaba a solo 1,5 segundos de Magnussen.
¿Cuáles son los horarios de transmisión de la noche de Fórmula 1 del domingo?
Sao Paulo es la cuarta y última carrera de la temporada 2022 de Fórmula 1 que se transmitirá en la televisión gratuita alemana. RTL transmite en vivo como sublicenciatario de la emisora oficial Sky. La emisora privada de Colonia comienza a las 17:45 con informes preliminares. La carrera comienza a las 19:00 hora alemana. El canal de televisión paga Sky informa desde Interlagos a las 5:30 p.m.
Después del final de la carrera y los informes de seguimiento, un regalo especial espera a todos los fanáticos de la Fórmula 1 alemana. Porque hace diez años Michael Schumacher terminó su carrera en Brasil. En esta ocasión, RTL proyectará el documental de Netflix “Schumacher” a partir de las 21:15 horas y otro documental a partir de las 23:35 horas, denominado “Michael Schumacher – His Hardest Fight”.
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