Sobre el agua hacia Guadalupe, la carga del 138 de la Ruta del Ron

¡Fiestas! Finalmente, el día 12 estuvo tres días retrasado.Ruta del Ron partió de Saint Malo para Guadalupe. Una salida que ya está en la historia ya que fue a partir de 1978, año de la primera edición, que no se aplazó el inicio. Esta vez, sin embargo, las condiciones meteorológicas a las que se tendrían que enfrentar los 138 navegantes (una cifra histórica no solo para esta regata, sino para todas las transoceánicas) eran realmente demasiado peligrosas, por lo que el sábado la organización decidió aplazarla. Y lo hicieron bien porque a las 14.15 cuando se dio el pistoletazo de salida frente a Saint Malo desde el buque de la Armada francesa las condiciones eran perfectas. Viento del Sur-Oeste de 10-12 nudos con rachas en torno a los 20 nudos, ola máxima de metro y medio. En resumen, las miradas del sol entre una nube y otra que hacen los colores y el encanto de Bretaña. Incluso los espectadores no faltaron a pesar de que el día de la semana ya de madrugada para seguir el lanzamiento de la Clase 40. Alberto Bona con su IBSA pasó la esclusa esta mañana alrededor de las ocho y media en el primer grupo de 20 barcos, luego después de aproximadamente una hora, el segundo grupo con Andrea Fornaro con Influence y Ambrogio Beccaria con Alla Grande Pirelli. Ayer, a última hora de la tarde, el Imoca y Giancarlo Pedote (son 4 en total los italianos compitiendo, Pedote en el Imoca y los otros 3 en la Clase 40) con Prysmian Group.

Lanzamiento en cuotas

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Toda la flota se dirigió al campo de salida lo que sumó otro récord al de número de participantes. La longitud de la línea: 3,5 millas o 6,4 km. Una megalínea que los organizadores consideraron necesaria para albergar con seguridad a toda la flota de las seis clases con los tres monocascos en tierra y los tres de los multicascos más alejados. Y luego con el alcalde de Saint Malo para dar el Stop, el visto bueno en un rayo de sol con toda la flota amurada a babor para el primer borde. Muchos Class 40 (alguien ha reducido la vela) corren el riesgo de una salida anticipada que cuesta 4 horas de penalización. Italianos en el grupo. Mejor comienzo en Imoca para Linkedout (construido por Persico Marine) con Thomas Ruyant mientras que en el Ultimo combate inmediato entre Banque Populaire IX con Armel Le Cléac’h y Lazartique de François Gabart. Y los últimos se esperan para la victoria absoluta con posibilidades concretas de batir el récord establecido en 2018 por Francis Joyon con 7 días, 14 horas, 21 minutos y 47 segundos a bordo de su Idec Sport que a sus 66 años vuelve a sumar 3542 millas. Guadalupe.

quiero grabar

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Una oportunidad es batir el récord absoluto que se da muy probable. Con el aplazamiento de la salida y la mejora de las condiciones meteorológicas, pero sobre todo con los vientos alisios que según los modelos son muy activos y “altos”, el resto de categorías también podrían aspirar a mejorar sus respectivos registros. El del Imoca de 12 días, 4 horas y 38 minutos y el del Clase 40 de 16 días, 3 horas y 22 minutos. Objetivos que no son de actualidad en este momento. Los competidores ahora deben rodear la boya de Cap Fréhel, que también será la última oportunidad para que el público vea la flota. Y luego, pero será de noche para los más rápidos, mañana para los más lentos habrá que decidir si se deja a la derecha o a la izquierda la zona de no navegación, que se encuentra frente a la costa de Ouessant, la isla frente al extremo occidental de Francia que marca la salida del Canal. A partir de ahí es todo el Atlántico y Guadalupe está a sólo 3.300 millas de distancia. Buen viento Giancarlo, Andrea, Alberto y Ambrogio.