La apertura de la temporada de Fórmula 1 fue un gran anticlímax para Max Verstappen. “Y, sin embargo, los problemas en Mercedes, por ejemplo, son mayores que en Red Bull”, dice Xavier Maassen, analista de Fórmula 1 de L1.
Verstappen tuvo que capitular unas vueltas antes del final del Gran Premio de Bahrein, probablemente debido a un problema con la bomba de combustible.
18 puntos perdidos
El líder de Limburgo del equipo Red Bull condujo casi toda la carrera siguiendo los pasos del piloto de Ferrari Charles Leclerc. Un coche de seguridad parecía darle a Verstappen la última oportunidad de ganar una etapa en la final, pero en cambio, la habilidad del Red Bull y la perspectiva de un lugar en el podio desaparecieron como la nieve al sol. “Un segundo lugar hubiera sido un excelente resultado dadas las circunstancias”, dijo Verstappen. “Estoy perdiendo 18 puntos ahora y eso es decepcionante porque sabes que puede ser muy emocionante al final del campeonato”.
Lea también: Max Verstappen se retira in extremis en la carrera inaugural
Conflicto
“Llegó completamente inesperado”, dijo el director del equipo Red Bull, Christian Horner, quien “nunca antes había visto estos problemas”. “Obviamente vamos a desmantelar ese auto y averiguar qué estaba pasando”. Estaba satisfecho con la velocidad del coche. “Es alentador que tengamos un auto que puede competir. Estábamos en la primera fila y vimos una buena pelea entre Max y Charles, pero también debemos señalar que Ferrari es un poco más rápido”.
“Los problemas en Mercedes son más grandes”
“En realidad, solo hubo un auto que lo hizo mejor hoy: Charles Leclerc en el Ferrari”, también pensó Maassen. “Estaban en una buena posición y si el problema no se hubiera vuelto tan grande, Max habría tenido una buena apertura de temporada con el segundo lugar. Sí, hay problemas, pero esos problemas son mucho más pequeños que con Mercedes, por ejemplo”. incluso si Hamilton tercero. Mercedes perdió un segundo por vuelta con Red Bull y Ferrari”.
Equilibrio, frenos, táctica
Sin embargo, el propio Verstappen pensó que había bastante que criticar sobre su carrera y el RB18. “Mi velocidad estaba bien, pero no tanto como esperaba. No tenía el equilibrio correcto en el auto. Era muy difícil de manejar. Y si quería acelerar un poco, los frenos inmediatamente se calentaban demasiado”. también que podríamos haberlo hecho mejor tácticamente. Me hubiera gustado conducir mucho más agresivamente después de las paradas en boxes. Entonces podría haber tomado la delantera”.
Problemático
Poco después de que Verstappen abandonara la pelea, su compañero de equipo Sergio Pérez también tuvo que rendirse, aparentemente con problemas similares. Y debido a que Pierre Gasly del equipo hermano AlphaTauri ya se había retirado, el número total de autos con motor Honda que no llegaron a la línea de meta llegó a tres. “Eso es problemático”, concluye Maassen. “Es importante analizarlo bien, porque la semana que viene deberían volver a estar bien”. Después de todo, el GP de Arabia Saudita está en racha.
‘Volver más fuerte’
Horner también predica ese mensaje. “Estamos perdiendo puntos costosos. Es importante que descubramos rápidamente qué está mal para que podamos volver aún más fuertes en Arabia Saudita la próxima semana”.
About the Author
