Los equipos de Fórmula 1 hablan de incluir un cierre invernal en el reglamento deportivo a partir del próximo año para promover el bienestar de los empleados.
Actualmente solo hay un cierre obligatorio de dos semanas durante las vacaciones de verano, durante el cual los equipos deben pausar sus operaciones.
Hasta ahora, el reglamento no ha estipulado esto durante las vacaciones de invierno, incluso si los equipos se aseguran de que los empleados tengan tiempo libre durante la Navidad y el invierno. Sin embargo, ahora se ha propuesto un cierre de invierno en el comité de directores deportivos.
Esto tomaría un enfoque similar al de las vacaciones de verano, agregando un período fijo de tiempo a las reglas que obligaría a todos los equipos a pausar sus operaciones, dando tiempo libre a los empleados. Sin embargo, hasta ahora no parece haber un acuerdo total entre los equipos.
Pero las señales son positivas, revela el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff. Él mismo ve esto como un paso importante para proteger el bienestar de los empleados, quienes se verán más desafiados y estresados que nunca con 24 carreras en el futuro.
Jefes de equipo de Fórmula 1 por descanso forzoso
“A muchos de nosotros, jefes de equipo, nos gustaría trasladar lo que tenemos en verano al invierno. Al menos desde Navidad y en la primera semana del nuevo año”, explica Wolff sobre el cierre previsto. “Por supuesto, eso todavía está en discusión. Pero fue una señal positiva, en beneficio de la gente”.
Otmar Szafnauer de Alpine ve las conversaciones un paso más allá. “Creo que eso ya está decidido”, dice. “No sucederá este año. Pero entonces debería cubrir la semana desde Navidad hasta principios de año”.
Al igual que Wolff, Szafnauer se muestra positivo con respecto a este movimiento: “Definitivamente. Estamos compitiendo cada vez más y si no obligas a la gente a salir adelante porque es una ventaja estratégica. Eso es cierto. Entonces, si eliminas esa ventaja, ¿significa eso todo el mundo tiene que cerrar”.
Incluso si el cierre no se produce de inmediato, los equipos al menos pueden comenzar las vacaciones de invierno a principios de este año. Con la carrera final en Abu Dabi el 20 de noviembre, este año verá el final de temporada más temprano desde 2010 cuando la pelea por el título tuvo lugar el 14 de noviembre.
En las últimas tres temporadas, la última carrera de Fórmula 1 tuvo lugar en diciembre. En 2020 fue incluso el 13 de diciembre y en 2021 el 12 de diciembre, después de que la pandemia de Corona forzara cambios en el horario.
Las vacaciones de invierno de Fórmula 1 más largas en años
El final anticipado de este año se debe a la Copa Mundial de la FIFA, que comienza el mismo día que el Gran Premio de Abu Dabi en Qatar y se extenderá hasta mediados de diciembre.
Y con solo una prueba de pretemporada programada antes de la apertura de la temporada el 5 de marzo, esta será la pausa de invierno más larga que el personal haya experimentado en varios años. “Es genial que la temporada termine unas semanas antes que en el pasado, porque todo el mundo está realmente alerta”, enfatiza Wolff.
“Estas dos semanas adicionales son muy bienvenidas. En la fábrica, sin embargo, se trabaja las 24 horas entre Navidad y Año Nuevo. Para el equipo de carreras, que acumula tantas millas aéreas, las vacaciones de invierno más tempranas son positivas”.
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