La bandada de gaviotas que se estrelló contra un avión de TUI esta mañana, provocando que el avión regresara a Schiphol con daños considerables, ciertamente no es un incidente. Los pilotos experimentan regularmente este tipo de “choques de aves”, dice el capitán Jeroen Wiedenhoff. “Un pájaro entró una vez en mi tren de aterrizaje, con solo algunas salpicaduras de sangre, pero también recibí una garza en el motor: eso causó un gran daño”.
Schiphol hace todo lo posible para evitar las colisiones con las aves: desde rayos láser y explosiones hasta cerdos que roban los manjares del suelo para las aves. “Los aeropuertos tienen un ‘observador de aves’, explica el piloto Jeroen Wiedenhoff en NH Radio. “En algunos aeropuertos también se ven pájaros falsos en movimiento para asustar a esos animales. Pero también lo informo al control de tráfico aéreo si veo una bandada de pájaros. Luego serán ahuyentados”.
Salpicaduras de sangre y pollos congelados
Sin embargo, según Wiedenhoff, “todos los pilotos de TUI, Transavia o KLM” alguna vez han chocado con un pájaro. “Me sucedió varias veces. Desde un pájaro en el tren de aterrizaje, luego no pasó nada, excepto, eso puede sonar como, algunas salpicaduras de sangre”, dice. “Hasta una garza en el motor. Eso hizo que se rompiera una de las palas y eso le causó grandes daños”.
Este último caso fue excepcional, dice Wiedenhoff. “Da varios golpes, comienza a traquetear y sientes ‘boom boom boom’. Pero el motor sigue funcionando, puede manejarlo bien. Incluso se está probando con pollos congelados que se disparan a través del motor. Pero nosotros lo dejó y luego voló de regreso a Amsterdam en un motor”.
Así que no se asuste, pero eso sería diferente para un avión de combate como un F-15 o F-16, dice Wiedenhoff. “Si el motor está roto, no hay más motor y terminas en un vuelo sin motor”.
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