El nuevo director general de la NS, Wouter Koolmees, seguirá la formación de maquinistas. De esta forma quiere tener más contacto con empleados y viajeros. También quiere comprender mejor cómo es el trabajo en el tren.
El martes se anunció que debido a la gran escasez de personal, la NS también quiere desplegar oficinistas y guardias de seguridad en los trenes. Carbonero común apareció el martes por la noche En 1 también saber cómo entrenar para convertirse en un director de orquesta. “Quiero ver lo que la gente de NS experimenta a diario, lo que encuentran”, dijo Koolmees en el programa.
Los empleados de NS le han dicho recientemente que sienten que no están siendo escuchados. “Esa es una señal seria, con la que tengo que trabajar”, dijo Koolmees.
Los conductores le dijeron recientemente a NU.nl que la agresión contra ellos está aumentando. También tienen la impresión de que muchos de sus compañeros están sobreestimulados. Problemas que Koolmees pronto experimentará por sí mismo. Su formación como maquinista dura unos meses. Seguirá esto junto a su trabajo como presidente.
Lluvia de denuncias en la SN
El nuevo trabajo de Koolmees viene con los desafíos necesarios. Por ejemplo, llueven las quejas de los viajeros sobre los trenes demasiado llenos y la reducción de los horarios. También hay preocupaciones sobre el sistema de seguridad de la NS.
Mientras tanto, los problemas están empeorando. Debido a la continua escasez de personal, la NS operará en varias rutas con menos trenes a partir del lunes 7 de noviembre.
También hay críticas al “casi monopolio” de la NS. Hace dos años, el gabinete decidió que NS puede continuar brindando transporte hasta 2034. Esto sucedió sin que otros operadores tuvieran la oportunidad de hacerlo. Varios operadores, como Arriva y Connexxion, acudieron a los tribunales el viernes para impugnar esto. La UE también es muy crítica con las acciones del gobierno.
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