El piloto de McLaren, Lando Norris, está luchando con su estrategia para la carrera de Fórmula 1 en México. Mirando hacia atrás, hubiera preferido usar neumáticos blandos como su compañero de equipo Daniel Ricciardo.
Lando Norris no podía estar contento con la carrera de Fórmula 1 en México. Aunque anotó dos puntos importantes para McLaren en la lucha contra Alpine por el noveno puesto, perdió el duelo interno del equipo contra Daniel Ricciardo por primera vez desde la carrera de Canadá en junio. El australiano terminó séptimo pero se benefició de una mejor estrategia.
Porque se le permitió conducir con neumáticos blandos después de su primer relevo medio, mientras que Norris se había atado los neumáticos duros en el segundo relevo. Según el británico, al final hizo “30 a 40 segundos”. “Sí, Daniel hizo lo que realmente quería hacer: quedarse fuera y luego ir a los blandos”.
Pero McLaren había decidido de manera diferente en Norris. Después de que el británico perdiera dos posiciones contra los dos alpinos en la salida, se intentó encubrir la estrategia de Yuki Tsunoda: el piloto de AlphaTauri había comenzado suave y cambió a medio en la vuelta 29 desde la 71.
Los neumáticos duros fueron ‘un error’ para Lando Norris
Norris, que comenzó en los medios, también paró dos vueltas más tarde. “Cubrimos a Yuki desde el principio, así que tuvimos que ir a por los aros duros. Eso no era realmente lo que quería hacer”.
En retrospectiva, el británico lo describe como un error porque no tenía ningún agarre en este neumático. “Pero no tienes que elegirlo, pero lo hicimos de todos modos. Así es la vida”, dice el piloto de McLaren, que al final al menos pudo superar a Valtteri Bottas y se llevó el noveno lugar. “Un punto siempre ayuda”, sabe.
Porque McLaren todavía está en una pelea cerrada contra Alpine y ahora está solo siete puntos por detrás de los franceses. “Por supuesto, es genial que hayamos podido reducir la brecha”, dice felizmente el jefe del equipo, Andreas Seidl, en “Sky”:
Alpine en realidad tuvo el mejor ritmo en la carrera, pero tuvo problemas de confiabilidad con ambos autos. Esteban Ocon no pudo rodar a plena potencia por una pérdida de presión en el sistema de agua, Fernando Alonso incluso se retiró con avería en el motor.
Lando Norris: Centrarse en las dos últimas carreras
“Me complace que en la Fórmula 1 no siempre se trate solo del rendimiento”, dice Norris. “Incluso si nos faltó algo, hicimos un muy buen trabajo en todas las demás áreas. La confiabilidad es una de las cosas más importantes”.
“Estoy feliz de que estemos cerrando la brecha, pero también estamos trabajando duro, así que siento que al final nos merecemos lo que obtenemos”, dijo el británico. “Pero tenemos que seguir trabajando duro para ganarles en las próximas dos carreras. Tenemos unos días libres, pero seguiré estando en la fábrica todos los días para que podamos estar lo más preparados posible”.
Esta es también la actitud que el jefe del equipo, Seidl, quiere que se muestre: “Simplemente será importante que nos cuidemos a nosotros mismos. Tenemos que hacer lo nuestro, tenemos que ofrecer fines de semana limpios”, dice. “Y la durabilidad jugará un papel importante, como vimos nuevamente hoy”.
“Pero creo que tenemos un buen auto, un buen equipo, dos buenos pilotos y espero que podamos mantener esta pelea abierta hasta la última vuelta en Abu Dhabi y luego ganarla al final”.
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