Después de los smartphones baratos, ¿coches eléctricos? Lei Jun, fundador y CEO de Xiaomi, afirmó en una serie de tuits el 19 de octubre que si su fabricante subsidiario de vehículos eléctricos quiere tener éxito, tendrá que ubicarse entre los 5 principales fabricantes del mercado. Para 2030, el líder apunta a enviar más de 10 millones de vehículos al año..
Un objetivo ambicioso
¡Todo va muy rápido! En marzo de 2022, Xiaomi anunció una inversión de 1.400 millones de euros durante 10 años en el sector de los coches eléctricos. Posteriormente, se anunció un prototipo y el gigante de los teléfonos inteligentes comenzó a construir su primera fábrica dedicada en Beijing. La compañía tiene como objetivo poner su primer vehículo, como un SUV o un sedán, en la carretera para 2024..
Según el directivo, el mercado de vehículos eléctricos estará maduro en 2030 y representará más del 80% del sector de la automoción. El objetivo de 10 millones de copias al año es especialmente ambicioso y está ligado a esta previsión. A modo de comparación, Tesla solo produce 1.000.000 al año.
Estoy convencido de que las 5 principales marcas del mundo tendrán más del 80 % de la cuota de mercado cuando la industria de los vehículos eléctricos alcance la madurez. En otras palabras, la única manera de tener éxito es ser uno de los 5 principales y enviar más de 10 millones de automóviles al año. La competencia será brutal.
— Lei Jun (@leijun) 19 de octubre de 2022
Xiaomi tendrá que enfrentarse a una gran competencia
“La competencia será dura”, admitió Lei Jun. El fundador no se deja engañar, sabe que el desarrollo de Xiaomi se enfrenta a una competencia cada vez más feroz. Más de una docena de empresas emergentes chinas ya han surgido en este nicho. Nio, Leap, Neta o incluso Xpeng llevan varios años desarrollándose y luchan por vender más de 120.000 copias al año en el Reino Medio. Solo un fabricante chino logra, a día de hoy, asustar a Tesla, es BYD. Campeón local vende más de 100.000 copias al mes.
Este anuncio de Xiaomi, espectacular en su ambición, llega cuando la compañía atraviesa una situación complicada. Los dispositivos baratos de la empresa ya no son suficientes para generar suficientes ingresos. El parón económico en China obligó a Xiaomi a despedir en agosto a 900 empleados, casi el 3% de su plantilla, en los tres meses anteriores.
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