Sin búsqueda importante de hombre y niño desaparecidos (12) después de la colisión de un barco en los Países Bajos "No sabemos lo que hace el mar. Los cuerpos pueden lavarse en cualquier lugar.

El viernes por la mañana hubo una colisión entre un ferry rápido y un taxi acuático entre las islas Wadden de Terschelling y Vlieland. En el taxi acuático viajaban ocho personas, dos de las cuales murieron. Se trata de un hombre de 46 años y otro de 57 que vivían en la provincia de Friesland, en el norte de Holanda. Sus cuerpos han sido recuperados. Cuatro personas resultaron heridas, una de ellas de gravedad.

Y dos personas siguen desaparecidas. Se trata de un hombre adulto y un niño de 12 años. La guardia costera holandesa ya anunció ayer por la tarde que las posibilidades de que las personas desaparecidas sigan con vida son muy pequeñas. Por lo tanto, se supone que al menos cuatro muertes después del drama. Todas las víctimas estaban en el taxi acuático, las 27 personas en el bote expreso resultaron ilesas.

Después de unas horas, la búsqueda en el mar de los desaparecidos ya se redujo ayer por la tarde. Entonces no había esperanza de que pudieran ser encontrados vivos de nuevo. «Ese es el momento más terrible para los servicios de emergencia», dijo la alcaldesa Caroline van de Pol de Terschelling el viernes por la tarde. «Te das cuenta de que ahorrar ya no es real». Los holandeses hablaron de “un día terrible para las víctimas, los familiares y todos los Terschellings”. Se está trabajando en el cuidado posterior de los isleños.

La Región de Seguridad indica que actualmente es imposible indicar dónde pueden lavar los cuerpos en tierra o cuándo. «Podría suceder el sábado/hoy, pero también en unos días. No tenemos idea de dónde buscar».

Solo el Equipo Nacional de Búsqueda Submarina de la policía continúa buscando a los dos con un bote hoy. Se desplegarán helicópteros si es necesario, dijo un portavoz de la policía.

“Pedimos a las embarcaciones profesionales y de recreo que estén atentos a los desaparecidos. Debido a la corriente, la marea y el viento, no hay un área de búsqueda definida, por lo que esperamos, especialmente para los que quedaron atrás, que las personas desaparecidas sean encontradas rápidamente”, dijo el vocero.

Todas las víctimas están conectadas con el grupo de construcción Friso de Sneek en los Países Bajos. Los trabajadores de la construcción fueron traídos a la isla para hacer trabajos ocasionales en las casas. Uno de ellos tenía a su hijo de 12 años con él.

La investigación sobre la colisión está en curso. Van de Pol espera que pronto haya claridad sobre lo sucedido. «Amo el mar, pero ahora también he aprendido a tomarme el mar en serio», dijo ayer al concluir una conferencia de prensa. “Es más que remar y nadar. El mar es especial y los últimos dos años lo han demostrado con los accidentes que han ocurrido”. Este verano, una niña de 12 años murió en un velero cerca de Terschelling, después de que se rompiera una barrera.

El taxi acuático y el ferry que chocaron entre sí en el mar de Wadden el viernes por la mañana, probablemente fueron demasiado rápido, escribe el ‘Algemeen Dagblad’. Esto es evidente a partir de los datos de navegación públicos y confiables de los barcos, que son registrados por sitios web que pueden rastrear barcos en todo el mundo.

La velocidad máxima de navegación en el Schuitengat, el canal en el Mar de Wadden donde ocurrió la colisión, es de 20 kilómetros por hora como máximo, según el Rijkswaterstaat, y se aplica a todos, de día y de noche. De los datos de ‘MarineTraffic’ se deduce que el taxi acuático ‘de Stormloper’ circulaba a casi 30 kilómetros por hora (16 nudos) justo antes del accidente. El barco expreso ‘Tiger’ navegó a casi 49 kilómetros por hora (28 nudos). Sin embargo, aún no está claro qué papel jugó la velocidad de ambos barcos en el accidente.

Según Rijkswaterstaat, se permite navegar más rápido en otros lugares del Mar de Wadden, por ejemplo, en las principales vías fluviales. Pero solo si el capitán tiene las licencias de navegación necesarias y solo entre el amanecer y el atardecer. En el Schuitengat se aplica una velocidad máxima de navegación para proteger la naturaleza. “El Mar de Wadden es un sitio del patrimonio mundial y por una buena razón. Por lo tanto, la navegación rápida está limitada para no dañar la naturaleza», dijo la portavoz Anne van der Meer. Rijkswaterstaat comprueba periódicamente si los patrones respetan el límite de velocidad.

Al igual que con la botavara rota, la Junta de Seguridad Holandesa está investigando la colisión entre el Stormloper y el Tiger. Esto se hace en parte en colaboración con la policía, que, entre otras cosas, ha incautado ambos barcos, verificado los datos de navegación y hablado con testigos. El taxi acuático fue llevado a Damen Shipyards en Harlingen en el continente anoche después de ser rescatado para su investigación, a pedido de la policía. El ferry Tiger también se encuentra allí.

Los capitanes de las dos embarcaciones implicadas en el accidente de navegación fueron puestos en libertad este viernes por la policía tras ser interrogados, informó esta mañana la Unidad Nacional. El timonel del transbordador también fue interrogado y puesto en libertad. El hecho de que los capitanes fueran inicialmente detenidos es un procedimiento estándar. Nadie ha sido detenido, dijo la policía. Los tres siguen siendo sospechosos en la investigación del accidente.