Según Günther Steiner, gracias al nuevo patrocinador principal “MoneyGram”, Haas podrá operar al nivel del techo presupuestario de la Fórmula 1 a partir de 2023, que será de 138,6 millones de dólares el próximo año más un posible recargo por inflación.
Haas anunció el jueves antes del Gran Premio de Estados Unidos que firmó un acuerdo con la compañía de pagos estadounidense MoneyGram, que será el patrocinador principal del equipo a partir del próximo año.
El acuerdo de varios años es un paso importante para Haas después de que el equipo cancelara el trato con el ex patrocinador principal Uralkali en febrero luego de la invasión rusa de Ucrania. El equipo siempre enfatizó que la pérdida de Uralkali no tendría impacto en las operaciones del equipo, pero siguen interesados en encontrar un nuevo socio para el futuro.
Steiner: ahora puede alcanzar el límite del presupuesto
Haas ha sido tradicionalmente uno de los equipos más pequeños desde que ingresó a la Fórmula 1 en 2016 y está por debajo del límite presupuestario actual de 145,6 millones de dólares. Pero después del anuncio, el jefe del equipo, Steiner, enfatizó que el acuerdo con MoneyGram ahora ofrece la oportunidad de alcanzar el límite presupuestario e invertir en igualdad de condiciones con los otros equipos.
“Con este acuerdo, podemos alcanzar el tope presupuestario y luego todos están en una plataforma similar”, dice Steiner. “Los grandes equipos, por supuesto, podrían gastar aún más dinero si superan el límite presupuestario”.
“Pero siempre digo que con el tope presupuestario no debería haber un problema a medio o largo plazo de que no puedas luchar por los podios. Y eso es lo que queremos hacer”.
“Creo que con este acuerdo damos el paso de que en un par de años podemos estar peleando podios. Lo prometo [das] no para el año que viene porque acabamos de volver de dos años que nos fueron muy mal y nos hemos recuperado bastante bien y seguiremos mejorando”.
Steiner: Ahora solo depende de nosotros
Haas no pudo sumar ningún punto en una temporada 2021 complicada, en la que el equipo alineó todo el desarrollo a la nueva normativa. Luego, el equipo tuvo un buen comienzo en la temporada 2022, terminando quinto en Bahrein gracias a Kevin Magnussen. Desde entonces, sin embargo, se han deslizado hacia la mitad inferior del campo y actualmente ocupan el octavo lugar en el campeonato, empatados con AlphaTauri en el noveno lugar.
Steiner enfatiza que Haas “toma tiempo” para beneficiarse completamente del límite de costos, pero describe el contrato como “el paso al siguiente nivel para Haas F1 donde realmente podemos competir con otros al mismo nivel”.
Y agrega: “Ahora depende de nosotros hacer un buen trabajo. Como saben, nunca he tenido miedo de trabajar duro o pedirle al equipo que trabaje duro para lograr ciertas cosas. Seguiremos haciéndolo mientras esté aquí”. .”