El español de Ferrari cargó para el fin de semana de Austin: “Queremos terminar bien, también mejorará la gestión de los neumáticos. Red Bull ha tenido una marcha extra, en los gastos de techo necesita una penalización que no empuje a otros a gastar más del límite Verstappen merecido”
20 de octubre
– austin (texas, estados unidos)
Terminar bien, experimentar de cara a 2023, consolidar las certezas de 2022. Ferrari afronta este GP de Estados Unidos con la conciencia de que el título de pilotos ya se ha ido, pero con las ganas y la necesidad de no hacer una simple pasarela. Max Verstappen es campeón del mundo en Suzuka, pero en estas últimas 4 carreras Charles Leclerc y Carlos Sainz estarán motivados de todos modos. El monegasco, por ejemplo, montará una nueva unidad endotérmica con mayor fiabilidad. La sexta unidad de potencia le costará una penalización de 5 puestos, pero el Cavallino debe mejorar absolutamente la gestión de potencia en clave 2023 y por ello las últimas carreras, empezando por la del texano, serán de un valor incalculable para los test.
prueba para 2023
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Así que Carlos Sainz aún podría ser el hombre por el que apostar para la clasificación y la carrera. El español explicó cómo espera el fin de semana de Austin: “¿Si tengo confianza en la victoria para esta carrera? Creo que siempre hemos sido competitivos este año, casi siempre peleando por las poles, más difícil era ganar en carrera porque Red Bull puso una marcha extra. Queremos usar estas 4 carreras restantes para mejorar también la gestión de los neumáticos. Este fin de semana probaremos los de 2023 y serán un buen test para ver qué necesitamos y dónde debemos mejorar”.
adaptación
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“¿Si me interesa la posición final en la clasificación? Cuarto o quinto no cambia mucho – repitió Sainz – lástima que perdí puntos en Japón, si termino cuarto lo aceptaré aunque me gustaría ganar una carrera antes del final, es más importante ganar o sube al podio, adquiere continuidad”. La temporada de Sainz supuso una evolución tras un comienzo difícil: “No fui competitivo en las primeras carreras -dijo-, también tuve que cambiar mi estilo, algunos detalles no me salían de forma natural, algunas curvas las tenía que hacer en una sola manera, otros en otra. , entonces hubo una adaptación”.
confianza en la fia
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En cuanto al caso del tope presupuestario, con Red Bull constatado por no cumplir con el tope de gasto de 2021, Sainz no entró en muchos detalles, pero reiteró la posición de Ferrari, que pide claridad y una sanción real contra la escudería de Milton Keynes: ” La sanción debe garantizar que no haya tentación de ir a gastar más en el futuro -dijo-, la FIA lo aclarará y tomará la decisión correcta”. Sainz felicitó a Verstappen por su victoria en la Copa del Mundo, un piloto que el piloto de Ferrari conoce bien desde que comenzó su carrera en la F1 con él en Toro Rosso: “No creo que haya que elogiar más a Max. Está claro”. que hizo un gran trabajo, sobre todo tras recuperarse tras retirarse a principios de año. Han sido fuertes en las áreas donde hemos sufrido, enhorabuena a Red Bull ¿En qué ha mejorado Max? Comparado con cuando corríamos, han pasado 8 años y son muchos, en el octavo año evolucionas enormemente. Era muy bueno sacando el máximo partido a un coche de competición, el aspecto que cada vez importa más en la F1”.
20 de octubre de 2022 – 22:42
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