Más accidentes en la instalación de prueba de Oudenaardsesteenweg

Thomas Detavernier, zona policial Vlas: “Las cifras objetivas muestran que ha habido un poco más de accidentes desde la configuración de la prueba. Desde el inicio de la configuración de la prueba, es decir, en octubre de 2021, ha habido seis accidentes por los cuales la policía ha hecho un informe oficial. Los informes oficiales se hacen cuando las personas han resultado heridas. También tenemos las intervenciones normales sin informe y, por supuesto, hay muchas más”.

La configuración se produjo porque los conductores que venían de la E17 apenas podían estimar el tráfico en la Oudenaardsesteenweg (N8). ¿Los conductores toman la primera rampa hacia la E17, o la segunda rampa hacia la R8?Con postes amarillos, la Agencia está cancelando uno de los dos carriles.

“No por configuración de prueba, sino por comportamiento de conducción”

Según esa Agencia, los accidentes recientes se deben principalmente al comportamiento al volante y no tanto al puesto. Eveline Vandecaetsbeek, Agencia de Carreteras y Tráfico: “Creemos que esta es una situación aún más segura. Cuando vienes de la E17, realmente solo tienes que tener en cuenta un carril. Sin embargo, ahora vemos que todavía ocurren muchos accidentes, pero siempre tienen que ver con el tráfico que hace caso omiso de las normas de circulación. El tráfico procedente de la E17 debe ceder el paso al tráfico de la N8, tanto ciclistas como automovilistas.

La Agencia planea finalizar la carretera para el verano con el fin de eliminar por completo cualquier confusión. Habrá una evaluación con la ciudad de Kortrijk el próximo mes.