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Mientras que muchos pilotos de la filial de bajo coste Eurowings se declararon en huelga el lunes y se cancelaron cientos de vuelos, el consejo de administración en torno al jefe de Lufthansa, Carsten Spohr, duplicó por la tarde su previsión para 2022. El beneficio operativo ajustado (EBIT ajustado) debería superar el mil millones de euros, como lo anunció sorpresivamente esa compañía por la tarde en Frankfurt. El grupo citó como razones la continua y fuerte demanda de boletos y otro resultado récord de la subsidiaria de carga Lufthansa Cargo.
La noticia fue bien recibida en la bolsa de valores. El precio de las acciones de Lufthansa saltó tras la noticia y alcanzó su máximo del día con un aumento del 4,6 por ciento. Sin embargo, las ganancias rápidamente se desmoronaron nuevamente. Al cierre de la negociación, el papel solo subió un 1,57 por ciento y, por lo tanto, solo se encontraba en el mediocampo inferior del MDAX. Después del día de negociación, los inversores enviaron la acción en el comercio de Tradegate a veces hasta un 2,92 por ciento a EUR 6,62.
Con su pronóstico de miles de millones en ganancias operativas, la Junta Ejecutiva de Lufthansa superó las expectativas promedio de los analistas. A principios de agosto, el CEO Spohr elevó su objetivo a más de 500 millones de euros. Los expertos de la industria habían asumido recientemente un promedio de unos buenos 800 millones de euros.
Pero el importante negocio de verano salió mejor de lo esperado para Lufthansa Group, a pesar de las huelgas del personal de tierra y los pilotos. Según cifras preliminares, el grupo logró unas ventas de 10.100 millones de euros en el tercer trimestre, casi el doble que en el verano de 2021 plagado de coronavirus. El beneficio operativo ajustado fue de 1.100 millones de euros, más de cuatro veces más que en el mismo periodo del año pasado. Los analistas solo esperaban unos buenos 900 millones de euros. Según Lufthansa, las huelgas afectaron las ganancias en alrededor de 70 millones de euros.
Tanto Lufthansa como Eurowings tuvieron que reducir el programa de vuelos en verano debido a los cuellos de botella en muchos aeropuertos. El personal de tierra y los pilotos paralizaron diariamente las operaciones de vuelo de la principal marca de Lufthansa, e impusieron aumentos salariales significativos con sus pagos pendientes. En octubre, los pilotos de la filial alemana de Eurowings hicieron lo mismo con sus propias huelgas. Se espera que su huelga actual dure de lunes a miércoles.
Sin embargo, con su pronóstico de ganancias duplicadas, la gerencia de Lufthansa se mostró confiada para 2022. La situación actual de las reservas muestra una fuerte demanda continua de viajes aéreos para los próximos meses. Además, la gerencia espera otro resultado récord en Lufthansa Cargo. La división de carga logró un beneficio operativo ajustado de casi 1500 millones de euros en 2021, más que nunca en su historia. Lufthansa tiene la intención de presentar sus cifras trimestrales completas el 27 de octubre.
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FRANCFORT (dpa-AFX)
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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