“Seguimos invirtiendo constantemente en este tipo de soluciones sostenibles”, dijo el CEO Dieter Vranckx, el belga que fue CEO de Brussels Airlines hasta 2020, en un comunicado de prensa.
Es una película transparente alrededor del cuerpo del dispositivo. De esta forma, la resistencia del aire es considerablemente menor, ya anunció Swiss en febrero. La tecnología hace que un vuelo sea un 1 por ciento más eficiente en combustible.
La tecnología fue desarrollada por Lufthansa Technik, el brazo de mantenimiento de la empresa matriz Lufthansa, y el gigante químico alemán BASF. La película es en realidad una especie de réplica de la piel de un tiburón. Swiss equipará los 12 Boeing 777 con la piel ‘hidrodinámica’.
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