Después de la caída de los precios: ¿el competidor de Tesla BYD ahora es una ganga?

• BYD está creciendo más rápido que Tesla y VW
• Acciones de BYD con tendencia negativa en los últimos meses
• ¿Oportunidad de entrada para inversores?

La empresa BYD es conocida como competidora de Tesla y como uno de los mayores fabricantes de vehículos eléctricos en China. Además de sus ambiciones en el mercado del automóvil con la filial BYD Automobile, la empresa vende productos de electrónica de consumo con BYD Electronic y es uno de los fabricantes más importantes de baterías para smartphones. La filial de automoción no solo tiene una sólida posición de mercado en su mercado de origen, sino que también ha podido fortalecerla en Europa.

Caídas de acciones de BYD: ¿ahora una ganga?

Sin embargo, la acción de BYD ha mostrado una tendencia negativa en las últimas semanas y meses. Desde principios de año, la acción H en Hong Kong ha perdido alrededor de un 19,80 por ciento a 213,80 dólares de Hong Kong, mientras que la acción A en la bolsa de valores de Shenzhen ha caído alrededor de un 12,39 por ciento a 234,90 yuanes (al precio de cierre el 17/03/2022). En el comercio extrabursátil de EE. UU., ha habido una disminución de alrededor del 20 por ciento desde principios de año. Y ello a pesar de que el fabricante chino de coches eléctricos se está desarrollando bien y ha podido mostrar un fuerte crecimiento en los últimos meses. Entonces, ¿existe actualmente una oportunidad de compra para los inversores?

BYD 2021 con fuerte crecimiento

En los primeros tres trimestres de 2021, BYD logró una ganancia operativa de alrededor de 145.200 millones de yuanes, alrededor de un 38 por ciento más que en el mismo período del año pasado. La ganancia neta durante el período fue de unos 3.300 millones de yuanes, un 32 por ciento menos que en el mismo período del año pasado. A 0,85 yuanes, el EPS estuvo casi un 28 por ciento por debajo de la cifra del año anterior de 1,18 yuanes. En el tercer trimestre de 2021, la ganancia también fue menor que en el mismo período del año anterior. Las ganancias por acción cayeron un 29 por ciento a 0,44 yuanes, mientras que los ingresos aumentaron un 22 por ciento a 54.300 millones de yuanes.

BYD pudo vender significativamente más vehículos en el tercer trimestre de 2021 que en el mismo trimestre de 2020. La compañía, que tiene a Warren Buffett a bordo como un importante inversor destacado, vendió 91,616 vehículos puramente eléctricos en el tercer trimestre del año pasado, lo que corresponde a un aumento del 186 por ciento. BYD pudo aumentar el número total de todos los vehículos de nueva energía vendidos, incluidos los vehículos con propulsión híbrida, a 183 000 unidades y, por lo tanto, triplicarlo.

En 2021 en su conjunto, BYD vendió más de 600.000 vehículos eléctricos, incluidos los complementos. Esto convierte a BYD en una de las compañías de vehículos eléctricos más grandes del mundo: solo Tesla y Volkswagen pudieron vender más vehículos el año pasado con 936,000 y 762,000 respectivamente. Además, BYD también tuvo la mejor tasa de crecimiento entre las tres empresas en 2021. Mientras que Tesla aumentó sus ventas de vehículos en un 87 por ciento y Volkswagen en un 81 por ciento, BYD pudo aumentar su volumen de vehículos eléctricos en un 220 por ciento. Si bien las tasas de crecimiento relativas de las tres empresas disminuirán con los años, según el autor de Seeking Alpha, Jonathan Weber, BYD actualmente es la que está creciendo más rápido.

Viento en contra por los altos precios de las materias primas

Según Weber, las acciones de EV han estado bajo presión en general en los últimos meses, en parte debido a las valoraciones estiradas y las preocupaciones sobre los aumentos de tasas de la Reserva Federal de EE. UU., que lastraron las acciones de crecimiento como las empresas de EV más que otros sectores. El miércoles, la Reserva Federal de EE. UU. luego elevó la tasa de interés clave en 0,25 puntos porcentuales como se esperaba, que ahora está en el rango de 0,25 a 0,5 por ciento, como anunció el banco central.

Además, los altos precios de las materias primas podrían generar obstáculos para BYD. Aunque Ucrania y Rusia no son mercados finales importantes para los fabricantes de vehículos eléctricos, los inversores temen el impacto del conflicto en los precios de las materias primas y las cadenas de suministro. Por un lado, se puede argumentar que el fuerte aumento de los precios del petróleo y el gas natural haría que los vehículos eléctricos fueran más atractivos, pero por otro lado, Rusia es uno de los principales productores y exportadores de níquel, que se necesita para los automóviles eléctricos. baterías – y es que los precios del níquel han subido drásticamente en las últimas semanas. Como escribe Weber en Seeking Alpha, algunas estimaciones han sugerido que esto aumentará el costo promedio de los vehículos eléctricos en $1,000 por vehículo. Las empresas de vehículos eléctricos como BYD podrían pasar potencialmente esos costos más altos a los consumidores; de lo contrario, podría ejercer presión sobre los márgenes y los flujos de efectivo a corto plazo.

Perspectiva sólida a largo plazo

Sin embargo, Weber espera que los precios del níquel y otras materias primas se recuperen de sus niveles muy extendidos en algún momento y ve una perspectiva sólida a largo plazo para BYD, que cree que podría hacer que las acciones de BYD sean una inversión que valga la pena.

“En cuanto a las valoraciones actuales, creo que BYD parece tener un valor bastante atractivo”, dijo Weber. BYD es una empresa de vehículos eléctricos bastante barata con 2,3 veces sus ventas a partir de 2021. A modo de comparación, NIO cotiza a 5,5 veces las ventas del año pasado, mientras que Xpeng cotiza a 8,9 veces las ventas del año pasado; Tesla incluso cotiza a 17 veces. Aunque Tesla ya es una marca reconocida en varios mercados y es la empresa de vehículos eléctricos más rentable en la actualidad, BYD ha crecido mucho más rápido que Tesla en los últimos meses y el año pasado, lo que hace que el autor de Cash Flow Kingdom dude de que exista una discrepancia de valoración tan grande. está justificado.

También señala que el negocio de fabricación de baterías reduce el riesgo de la empresa, ya que a esta área también le irá bien si otros fabricantes de vehículos eléctricos que utilizan baterías de BYD tienen éxito. Esta es una ventaja sobre los competidores, que solo venden modelos de autos eléctricos.

El hecho de que la compañía esté respaldada por Warren Buffett también sugiere que BYD podría ser una inversión valiosa a largo plazo, ya que el inversor de valor parece tener confianza en la visión de la gerencia para el futuro.

Redacción finanzen.net

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