Después de una exitosa salida a bolsa de Porsche: estas marcas de VW también podrían salir a bolsa

• La salida a bolsa de Porsche transcurre sin problemas
• Especulaciones sobre nuevas ofertas públicas iniciales de las marcas VW
• Al menos OPI “virtuales” planificadas

La acción de Porsche no se disparó, pero la salida a bolsa de la subsidiaria de autos deportivos VW transcurrió sin problemas a pesar de las circunstancias económicas y políticas adversas y la turbulencia del mercado de valores. Aunque los bancos de inversión acompañantes tuvieron que respaldar masivamente el precio de las acciones en los días posteriores a la salida a bolsa, gracias al buen desarrollo del precio que siguió, pudieron finalizar estas compras de apoyo antes de tiempo.

La empresa con sede en Wolfsburg recibió un total bruto de 9.100 millones de euros por la venta del 12,5 por ciento de las acciones de Porsche. Esto convirtió a Porsche en la oferta pública inicial más grande de Alemania desde Telekom en 1996 a fines de septiembre de 2022.

Especulaciones sobre nuevas OPI

En vista de este éxito, ahora se especula en la bolsa de valores sobre si Volkswagen cotizará más de sus diez marcas de automóviles, camiones y motocicletas. Porque en comparación con competidores como Toyota o Tesla, el conglomerado VW tiene un valor bastante bajo. Por lo tanto, más OPI podrían generar un potencial oculto, por lo que se espera.

Ya se está examinando específicamente una salida a bolsa de Lamborghini, informa “Der Aktionär”. Un valor de mercado de alrededor de 15 mil millones de euros sería concebible aquí. Pero la marca premium AUDI, Bentley o Bugatti también son posibles candidatos a bolsa. Si bien tales movimientos pueden ser difíciles dada la debilidad actual en el mercado de valores, durante la próxima recuperación económica es muy posible que VW pueda reforzar el valor de marca inactivo, según el informe.

Bienvenido capital fresco

“Casi no hay razones por las que más marcas no puedan cotizar en la bolsa de valores”, cita el “Handelsblatt” del experto en la industria Arndt Ellinghorst de la empresa de datos económicos Quantco.

Otras OPI podrían inyectar fondos frescos en las arcas de VW, que la empresa con sede en Wolfsburg podría necesitar con urgencia para avanzar en su estrategia de vehículos eléctricos a batería. Porque la conversión a un proveedor de movilidad eléctrica sostenible a largo plazo es costosa; por ejemplo, se invertirán alrededor de 20 mil millones de euros en el desarrollo planificado de la producción de celdas de batería con seis nuevas plantas junto con socios, informa “Capital”.

OPI “virtuales”

Para mostrar mejor a los inversores el potencial de las filiales del grupo, Oliver Blume quiere que preparen “historias de acciones virtuales”, es decir, que simulen una oferta pública inicial. El jefe de Porsche y VW anunció esto en una entrevista con el “Handelsblatt”, alimentando la especulación de que, en algunos casos, tal oferta pública inicial podría implementarse más tarde.

Y Blume espera algo más de estas ofertas públicas iniciales de prueba, a saber, que las diversas marcas actúen menos como subsidiarias y más como compañías que cotizan en bolsa bajo la presión “virtual” del mercado de capitales. De esta forma, deberán volverse más eficientes, afinar sus respectivos perfiles y aumentar su desempeño.

Redacción finanzen.net

Fuentes de imagen: Teddy Leung / Shutterstock.com, Bugatti