Max Verstappen acaba de proclamarse campeón del mundo por segunda vez en Suzuka, pero hay disputa por su primer título. Se trata de respetar el límite presupuestario: se debe tomar una decisión hoy.
En Suzuka debería haber una ruptura en la disputa presupuestaria, al menos hasta el lunes (10 de octubre de 2022), eso es lo que la FIA había pensado. Pero el jueves, antes de la caótica carrera en mojado en Japón que le dio a Max Verstappen su segundo título, Lewis Hamilton comenzó a reflexionar en voz alta sobre la temporada pasada.
“Los otros con el otro carro”
“Recuerdo que necesitábamos nuevas actualizaciones”dijo el campeón mundial récord de Mercedes, pero eso no fue posible debido al nuevo límite presupuestario. “Pero luego vi estos camiones de los otros, continuaron llegando actualizaciones para el otro automóvil”continuó Hamilton, “Y yo estaba como, ¡Dios mío! Va a ser difícil vencerlos en la Copa del Mundo si siguen actualizándose”.
Hamilton no lo volvió a decir, pero “los demás” Con “el otro coche”, que por supuesto significaba Red Bull. Y al final, los demás también ganaron el título mundial con Max Verstappen. La cuestión de la actualización es explosiva porque hubo un límite presupuestario en la Fórmula 1 por primera vez en 2021, y desde la semana pasada ha habido una acalorada especulación sobre si Red Bull podría haberlo superado.
Graves acusaciones de Toto Wolff
Los informes de los medios fueron el detonante. El equipo de carreras de Verstappen lo ha rechazado rotundamente varias veces e incluso amenazó con emprender acciones legales, y la asociación mundial FIA también habló de ello en repetidas ocasiones. “especulaciones y conjeturas infundadas”. En realidad, debería haber claridad el miércoles, pero aparentemente el asunto resultó ser más complicado: la FIA no pudo cumplir con el plazo que se había fijado.
La revisión de los presupuestos de todos los equipos aún no está completa, los resultados finalmente deberían estar disponibles este lunes. La competencia, especialmente Mercedes y Ferrari, ha hecho un esfuerzo notable para darle mucho espacio al tema desde que surgieron los informes. ya sea “un secreto a voces” en el paddock que un equipo “sólido” estaba por encima del límite, dijo el director de Mercedes Motorsport, Toto Wolff.
Más dinero significa mejor rendimiento
Lo que todos los equipos tienen en común, sean grandes o pequeños, es el deseo de una revisión transparente y una aplicación clara de las nuevas reglas. Hay razones a largo plazo y más bien a corto plazo para esto: el límite presupuestario solo puede mejorar la Fórmula 1 en el futuro si el incumplimiento de las reglas tiene consecuencias dolorosas para los equipos. En el primer año después de la introducción, está en juego un precedente. Pero el resultado del lunes también es importante de cara a la temporada pasada y actual.
“Sé lo duro que trabaja nuestro equipo para mantenerse dentro del presupuesto”dijo el colega de Hamilton en Mercedes, George Russell: “Y también sabemos que cuanto más dinero gastas, mejor es el rendimiento. Es tan simple como eso”. El año pasado, Verstappen había ganado contra Hamilton por un margen muy estrecho, este año por un margen enorme.
Sin sanciones claras definidas
Si se excediera el presupuesto, entonces todo esto se vería bajo una luz diferente. Sin embargo, los últimos informes de los medios de comunicación de Inglaterra sugieren que, como máximo, hubo superaciones menores.
Se dice que la Fórmula 1 es más inteligente el lunes, pero también por eso es difícil: no hay sanciones claramente definidas para ciertos niveles de exceso. Desde multas hasta deducciones de puntos, todo es posible. Y las deducciones de puntos podrían incluso costarle a Verstappen el título de 2021.
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