Ron Zwanenburg ha tenido un centro de jardinería durante años casi en la base aérea de Volkel. Se da cuenta de que el F-35 hace mucho más ruido que el viejo F-16. Sin embargo, está acostumbrado a los aviones y sabe cómo vivir alrededor de ellos.
Ron camina por su centro de jardinería De Zwaan. Lo único entre su lugar y la pista de aterrizaje de la base aérea de Volkel es la carretera principal de Uden a Gennep. Cuando los aviones de combate despegan, pasan justo por delante de su tienda.
Una serie de cuatro despega. Hace un ruido infernal. Ya no se pueden entender. Y estos son todos F-16. El F-35 aún no ha volado este viernes. “Este va por buen camino”, señala Ron. “Estos serán los muchachos de la base. Un piloto extraño a veces quiere volar por el camino equivocado. Luego casi salen volando del techo del centro de jardinería. Sí, puede presentar una queja. Y algo se está haciendo al respecto. Pero ya ha sucedido”.
“Ya estaba cerca del borde en términos de sonido”.
Ron ha estado acostumbrado a la base aérea casi toda su vida. Y sus clientes no saben mejor que él está tan cerca de su tienda. “Mis clientes vienen de la región. Ellos saben. Si sucede uno de ellos, nos quedamos callados por un tiempo”, dice. “Si hay varios al mismo tiempo, es más molesto. Luego decimos ‘qué ruido hacen esas cosas’ y volvemos al orden del día”.
Pero aún así, ese F-35 hace mucho más ruido que el F-16. “El sonido es mucho más intenso”, explica Ron. “Por supuesto que ya estamos acostumbrados a lo necesario aquí. Pero es bastante pesado, intenso incluso. También toma mucho más tiempo para que el ruido desaparezca. Va de 100 a 105 decibelios. Sí, los 5 decibeles son extra. Porque ya estaba cerca del límite de lo que la gente puede manejar en términos de sonido. Ahora lo estamos revisando”.
“Tienen que escuchar las quejas”.
Todos esos años tan cerca de la Base Aérea Volkel, Ron también está comenzando a dejar su huella. “Puedo notarlo en mis oídos, me está molestando cada vez más. Eso se debe a todos los años que has escuchado que esos aviones surcan los cielos. Puedes ponerte tapones para los oídos, pero a menudo llegas demasiado tarde o tienes las manos ocupadas”.
“Deben hacer algo para limitar las molestias”, señala Ron a la base aérea. “Tienen que escuchar las quejas. Los F-35 son necesarios. Pero trate de tener en cuenta a los vecinos tanto como sea posible. Por ejemplo, ajustando la forma de volar y no volando demasiados a la vez”.
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