En los últimos tres meses, en promedio, se han presentado quejas sobre ruidos molestos alrededor de la base aérea de Volkel unas diez veces al día. Coincidencia o no, desde la llegada de los F-35 a finales de junio, se ha duplicado respecto al mismo periodo del año pasado. Pero, ¿qué hace Defensa con todas esas denuncias? ¿Y todas esas quejas valen la pena?
La lluvia de quejas probablemente tenga mucho que ver con la llegada de siete nuevos aviones de combate que están estacionados en la base aérea desde finales de junio. Desde el momento en que vuelan los F-35, el número de quejas ha aumentado considerablemente. Y vienen más dispositivos.
“El F-35 hace más ruido. Lo sabemos y ahora también lo vemos reflejado en el número de quejas”, dice André Bongers, portavoz de la base aérea. «Pero ahora, incluso después de unos meses con relativamente pocas quejas de la guerra en Ucrania, cuando la OTAN desplegó F16 para volar a lo largo de las zonas fronterizas, hay una especie de explosión de quejas».
«Vemos las quejas que recibimos como una especie de termómetro».
Bongers dice que puede hacer algo con eso. «Vemos las quejas que recibimos como una especie de termómetro. Nos tomamos cada queja en serio. Da una dirección: ¿a la gente le molesta lo que hacemos?»
Sin embargo, también admite honestamente: «No podemos simplemente dejar de volar, por supuesto». ¿Tiene algún sentido quejarse? Así lo cree el Portavoz de Defensa. «Al quejarte indicas algo. Si no sabemos, no podemos hacer nada al respecto».
En Friesland, donde los nuevos aviones de combate han volado durante algún tiempo, ahora se está realizando una prueba sobre cómo el Ministerio de Defensa puede limitar la contaminación acústica.
Todas las quejas se almacenan, se envían al Ministerio de Defensa y se discuten cada seis meses dentro de la COVM (Comisión de Consulta y Entorno de Información), un comité de consulta con las partes interesadas, incluidos los residentes.
«Muchos denunciantes ya no reciben una respuesta nuestra».
Los reclamantes siempre reciben una respuesta, según Bongers: «Las personas reciben una respuesta estándar a una queja sobre un movimiento de vuelo regular. Se acordó que ya no recibirán una respuesta nuestra».
Según el Ministerio de Defensa, existen dos tipos de denuncias. «La gente puede quejarse de un vuelo normal que salió según lo planeado, pero también puede quejarse de un movimiento de vuelo que se desvía de lo normal. Por ejemplo, un aterrizaje preventivo, una colisión con un pájaro o un pequeño error del piloto que hizo que el avión volcara». solo vuela una línea ligeramente diferente».
Los vuelos que se desvían en particular son muy interesantes para Defensa, dice Bongers. “Con la ayuda de las quejas de los vecinos podemos investigar qué ha pasado. Si resulta que se debe a un error del piloto, se le atenderá para evitar que vuelva a suceder”.
Y si Defensa recibe muchas quejas sobre un determinado movimiento de vuelo, puede, por ejemplo, ajustar los planes de vuelo o las rutas. «Si recibimos muchas quejas después de cierto ejercicio, podemos optar por salvar un área determinada, por ejemplo».
«Por ejemplo, si hay funerales en Volkel, lo tenemos en cuenta».
Por ejemplo, la base recibe regularmente una solicitud de Volkel. «Por ejemplo, si hay funerales en Volkel, lo tenemos en cuenta. Normalmente, los aviones de combate vuelan en grupo y van cayendo uno a uno hacia la izquierda o hacia la derecha para aterrizar. No hacemos eso durante los funerales, tierra inmediatamente».
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