La provincia de Drenthe celebrará una serie de reuniones a finales de octubre sobre la posible llegada de un transferium a lo largo de la A28, en De Punt. La idea es entrar en diálogo con el entorno y determinar la base de apoyo. En base a esto, la provincia reconsiderará o no el plan.
Así consta en las respuestas a las preguntas que el Partido por los Animales planteó al gobierno provincial de Drenthe. El transferium consistirá en un gran estacionamiento para cientos de automóviles, un centro de transporte público para las líneas de autobús y nuevas vías de acceso para la A28. Los resultados de las conversaciones con los residentes locales se presentarán al Parlamento en noviembre como muy pronto.
Los planes para la llegada del transferium existen desde hace casi diez años. Un tema candente es la naturaleza adyacente del área de Drentsche Aa. Los opositores temen que se vea sometido a una presión desproporcionada. El verano pasado se entregó una petición al gobierno provincial con más de tres mil firmas en contra de la construcción.
Dentro del municipio de Tynaarlo, también existe división dentro del consejo y el ejecutivo municipal sobre el plan propuesto. Es necesaria una enmienda al plan de zonificación, pero eso aún no se ha marcado.
“En conversación con el Ejecutivo Municipal de Tynaarlo, se ha establecido que existen opiniones divergentes sobre los planes y que las dudas sobre la utilidad y la necesidad influyen en el proceso de toma de decisiones con respecto al plan de zonificación”, escribe la provincia.
Además, se ha solicitado una exención de las leyes de conservación de la naturaleza aplicables. Tampoco se ha tomado ninguna decisión al respecto.
El grupo de acción Transferium-Nee se sentó alrededor de la mesa con el concejal Jelbrich Peters esta tarde sobre el transferium. Según los opositores, quedan dos opciones para el consejo municipal: el plan se llevará a cabo en su totalidad (incluidas las vías de acceso) o no se llevará a cabo.
“En nombre de los opositores, sigo diciendo: estamos a favor de hacer que el transporte sea más sostenible, pero este no es el lugar correcto”, dice Sylvie Westerhof en nombre de Transferium-Nee. “Esperábamos que la petición convenciera al municipio, pero indirectamente también a la provincia de Drenthe, de abandonar los planes”.
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