Desde BZ/dpa
Caminos para bicicletas mojados y resbaladizos, atardecer temprano: el otoño es un desafío para los ciclistas. Así es como preparas tu bicicleta para la fría mitad del año.
Los neumáticos de bicicleta con un perfil desgastado ahora deben reemplazarse a más tardar. Así lo señala el General German Bike Club (ADFC) Bavaria. Esta es solo una medida para que la bicicleta sea adecuada para el otoño y el invierno.
También es bueno saberlo para todos los que andan por caminos húmedos y resbaladizos:
► Para más agarre, también hay neumáticos especiales de invierno para la moto. A diferencia del automóvil, son voluntarios, pero según la ADFC pueden tener sentido. Debido a su compuesto de goma más suave y un perfil más abierto, no se resbalan tan fácilmente.
► Según la ADFC, también se permiten clavos, incluso para bicicletas eléctricas de hasta 25 km/h. Sin embargo: Sin hielo, andar en bicicleta es más difícil y bastante ruidoso.
► Si reduce la presión de los neumáticos al mínimo, generalmente asegura más tracción. La presión mínima y máxima respectiva se puede encontrar en el costado del neumático en unidades de bar o psi. Lo mejor es usar una bomba con una pantalla.
► La luz de la bicicleta debe encenderse a más tardar al anochecer, preferiblemente también durante el día. La tecnología de iluminación que sea lo más libre posible de mantenimiento es buena: dinamo de buje, luz trasera LED con luz de estacionamiento y faro delantero LED, preferiblemente también con luz de estacionamiento.
► Ya sean hojas de otoño o barro de invierno, las luces, pero también las llantas, deben limpiarse de vez en cuando. De lo contrario, los frenos de llanta se desgastarán más rápido. Las pastillas de freno de disco deben reemplazarse si tienen menos de un milímetro de espesor.
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