Mobileye solicitó una oferta pública inicial este fin de semana. La empresa propiedad de Intel ha hecho de la conducción autónoma su especialidad, proporcionando a los clientes semiconductores, mapas y software.
Intel se ha estado preparando para este momento durante casi un año. A finales del año pasado, el gigante estadounidense de los semiconductores no ocultó su deseo de introducir su buque insignia en Wall Street. El proyecto se lanzó en marzo, donde Intel dijo que había presentado confidencialmente un borrador de declaración de registro ante la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) para una oferta pública inicial propuesta de Mobileye.
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Trasladada a la bandera estadounidense en 2017, la empresa con sede en Israel ha visto cómo los efectos de las sinergias dan sus frutos rápidamente. Los ingresos cayeron de 879 millones de dólares en 2019 a 1390 millones de dólares en 2021, con pérdidas divididas por cuatro. Ahora tiene 3100 empleados en todo el mundo, el 80% de los cuales están asignados a investigación y desarrollo.
Mobileye también ha podido desarrollar numerosas asociaciones. Ya como proveedor de soluciones de asistencia a la conducción durante dos décadas, es en la conducción autónoma en la que ha trabajado duro. Sus tecnologías se encuentran así en ciertos taxis autónomos en colaboración con la RATP. En China, con Zeekr, filial del grupo Geely (Volvo, Lotus, Polestar) está reparando el lanzamiento del primer coche autónomo de nivel 4 para 2024. En solicitud de introduccion en el mercado de valores, Amnon Shashua, CEO de Mobileye, dijo que 50 empresas utilizaron sus tecnologías, para más de 800 modelos equipados con su solución EyeQ.
Por el lado de Intel, la entrada de Mobileye en el Nasdaq le haría perder parte del poder que tiene sobre la empresa. Sin embargo, el dinero recaudado permitiría construir fábricas de semiconductores. Por otro lado, la salida a bolsa tendrá que enfrentarse a un mercado bastante sombrío de tecnologías y, en particular, de semiconductores. El sector ante una situación paradójica entre escasez y sobreabundancia.