La empresa de alquiler de coches Hertz y el gigante petrolero BP han firmado un memorando de entendimiento, revelado el 27 de septiembre, para la construcción y gestión de una red de carga rápida para vehículos eléctricos en Estados Unidos. La debilidad de la red de cargadores sigue siendo uno de los principales obstáculos para la adopción de estos vehículos.
BP y Hertz apuestan por los eléctricos
Hace un año, BP adquirió Amply Power, una empresa especializada en la construcción y gestión de infraestructuras de carga. Es esta entidad, rebautizada como BP Pulse, la que por un lado velará, a través de sus soluciones de software, por la correcta carga de los vehículos de Hertz y construirá nuevos terminales.
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Hertz ha comenzado a electrificar en gran medida su flota, con la promesa de adquirir 340.000 modelos para 2027. Para 2024, la empresa pretende tener una cuarta parte de su flota eléctrica. Ambiciones que hicieron feliz a Tesla, uno de los fabricantes seleccionados con Polestar y GM, a finales de 2021. Hertz ya asegura la disponibilidad de este tipo de vehículos en 500 agencias, cubriendo 38 estados americanos.
Stephen Scherr, CEO de Hertz, se jactó de los esfuerzos de su compañía para acelerar ” Adoptar la electrificación invirtiendo en la flota de alquiler de vehículos eléctricos más grande de América del Norte y ampliando la disponibilidad de estaciones de carga “.
CNBC especifica que este acuerdo es la extensión de un precedente, materializado este año, pero limitado a sitios de alquiler de 25 Hertz cerca de aeropuertos concurridos. Se desconoce el número de terminales que se instalarán, así como el tiempo de fabricación o los detalles económicos de la operación.
La carrera mundial hacia los límites
Sin embargo, las dos compañías han prometido que algunas de estas terminales estarán abiertas a profesionales de la carretera y particulares. Podría beneficiarse de la ley de infraestructura del presidente Joe Biden, recuerda el borde. $900 millones en financiamiento, destinados a 35 estados, tiene como objetivo proporcionar terminales en 85,000 km de carreteras. El objetivo a largo plazo es llegar a 500.000 cargadores en 2030, actualmente Estados Unidos tiene 41.000.
Bernard Looney, director gerente de BP Pulse, en cualquier caso, prometió que esta operación ” es solo el comienzo para el pulso BP en los Estados Unidos “. A nivel mundial BP promete instalar 100.000 cargadores para 2023. En mayo se firmó un acuerdo entre la petrolera y Volkswagen para instalar estaciones en Europa, de momento en Alemania y Reino Unido.
La disponibilidad de una red de estaciones de carga digna de ese nombre en el Viejo Continente probablemente se convierta en una prioridad, si es que no la tiene ya: los coches térmicos podrían estar prohibidos a partir de 2035.
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