En la temporada 2022 de Fórmula 1, los pilotos volverán a tener que economizar en las piezas de su motor. Este ha sido el caso durante muchos años y no ha cambiado para la próxima temporada en la categoría reina.
Para los fanáticos, básicamente (casi) todo sigue igual que el año pasado: cada piloto tiene una cierta cuota de partes del motor que no puede exceder. Si lo hace, entonces hay una transferencia de penalización en la alineación inicial.
Hace algún tiempo, los motores permitidos en la Fórmula 1 estaban limitados a solo tres unidades motrices. Los elementos individuales de la unidad de potencia a veces están aún más restringidos.
Según el artículo 28.2 del Reglamento Deportivo, en 2022 están permitidos: tres motores de combustión interna (ICE), tres MGU-H, tres MGU-K, tres turbocompresores, así como dos dispositivos de almacenamiento de energía y dos unidades de control electrónico. Además, como en 2021, el sistema de escape también está restringido. Puedes tener un total de ocho de estos en una temporada.
Si un piloto utiliza más piezas de motor de las permitidas, se le amenaza con una penalización en la parrilla de salida de acuerdo con el artículo 28.3: diez puestos de salida para el primer elemento adicional, cinco puestos de salida para cada elemento adicional.
Si un piloto es penalizado por más de 15 lugares de largada en un evento, tiene que empezar desde el fondo.
No es posible recoger partes del motor: Si dos elementos iguales se cambian en un evento con penalización, solo el componente utilizado en último lugar podrá utilizarse en el futuro sin penalización.
Nuevo: también caja de cambios con contingente
Todo esto se ha mantenido sin cambios para la temporada 2021. Sin embargo, lo nuevo es la regulación de la caja de cambios: mientras que una caja de cambios antes tenía que durar seis fines de semana de carrera seguidos, a partir de 2022 cada piloto tendrá una cierta cuota disponible, al igual que con los elementos del motor.
Se estima que la parte exterior de la transmisión, es decir, la carcasa y el casete de la transmisión, tendrá cuatro unidades para 23 carreras previstas. También se pueden utilizar cuatro conjuntos relacionados de elementos internos, como los componentes para cambios de marcha y transmisión de potencia.
Si un piloto supera la marca, según el artículo 29.2 c), cinco puestos de salida son sancionados, independientemente de si se trata de la primera infracción o de una posterior.