Sigue simpatizando con que el rey suba al carruaje en la Semana Europea de la Movilidad. Esa semana pretende generar atención para el ‘tráfico urbano sostenible’, pero en los Países Bajos parece haber poco entusiasmo. Hasta el domingo pasado nunca había oído hablar de él. Por casualidad me encontré en Bruselas, y resultó ser domingo sin coches. Toda la ciudad, incluida la carretera de circunvalación interior de seis carriles, se cerró al tráfico motorizado, a excepción de un solo autobús. Ciclistas y caminantes por todas partes; el fútbol se jugaba en un túnel.
Por supuesto, Bruselas tiene que serlo, como obra maestra de la UE. Los Países Bajos avanzan penosamente como un pony lento tras los objetivos climáticos, por lo que no se prevén iniciativas a gran escala. El ministro Harbers (Infraestructura) también guardó silencio. ¿Demasiado ocupado con Amelisweerd? Solo la provincia de Utrecht hizo un valiente intento y cerró temporalmente una pequeña parte del anillo de la ciudad de Amersfoort.
Y ahora estaba el rey en su carruaje de cristal. Casi todo el centro de la ciudad de La Haya está libre de automóviles, al igual que Londres el día anterior durante el funeral real. Monarcas resistentes al tráfico: por ejemplo, las casas reales con toda su exhibición exterior son las únicas responsables de una revolución de la sostenibilidad. Libre de nitrógeno, con la excepción de un higo de caballo aquí y allá.
El Koninklijke Schouwburg habló sobre ‘fronteras ecológicas’ e ‘hidrógeno verde’. Los lacayos vestían trajes nuevos y duraderos y Esther Ouwehand, con su diadema de estrellas de mar, estaba sentada estratégicamente en diagonal frente al sombrero de pañuelo de Caroline van der Plas. Jesse Klaver mantuvo la mirada en alto, como si ya pudiera ver el techo de energía prometido. Por un momento, un mejor ambiente realmente parecía posible. Pinta el carruaje dorado de verde y listo.
Me imaginé al propio rey con calzas térmicas de Patagonia debajo de sus pantalones de raya diplomática. Energéticamente eficiente (porque usa capas), consciente de la moda (porque se ajusta a la tendencia al aire libre ‘gorpcore’) con un guiño a Yvon Chouinard. El fundador de la marca de ropa para exteriores, de 83 años, anunció la semana pasada que todas las ganancias se gastarían en la mejora del clima.
En su juventud, Chouinard fue montañero. Dice que sobrevivió un verano con latas de comida para gatos con descuento y ardillas terrestres que atravesó con su piolet. Debido a la culpa de que su equipo de escalada dañó las rocas, diseñó clavijas amigables con las piedras. Ya en 1972 promovía un estilo de vida sostenible: “Es la forma de escalar, no llegar a la cima, lo que determina el grado de éxito personal”. Una frase que no habría estado fuera de lugar en el Discurso del Trono.
Tres hurras por el rey, y luego el carruaje partió hacia el palacio. Los abucheos de los granjeros se escucharon en la escena del balcón, los políticos compartieron su descontento en las redes sociales, la momentánea farsa de solidaridad del teatro había terminado.
También en esto, Prinsjesdag es como el domingo sin automóviles. Por un breve momento parece moverse, luego todo vuelve a ser sólido como una roca.
Gemma Venhuizen es editor de biología en NRC y escribe una columna aquí todos los miércoles.
Una versión de este artículo también apareció en el periódico del 21 de septiembre de 2022.
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