La primera carrera tras la remontada de Marc Márquez en MotoGP se acababa en tan solo una vuelta. Márquez chocó con dos pilotos en la primera vuelta.
En la curva 3, el campeón defensor Fabio Quartararo se estrelló contra la parte trasera de la Honda de trabajo # 93 y atrapó parte del carenado en la rueda trasera de la bicicleta de Márquez. La colisión con Takaaki Nakagami después de la curva 7 fue el resultado directo.
Afortunadamente, nada peor sucedió en los accidentes. Los siguientes pilotos reaccionaron muy bien y pudieron esquivar a los caídos. Los incidentes se clasificaron como accidentes de carreras, pero no todos los pilotos estaban contentos con ellos.
Marc Márquez estaba ‘sobre el límite’ según Johann Zarco
Las voces críticas venían del campo de Johann Zarco. “Marc se excedió un poco”, señala el francés. “Fue una primera vuelta loca y solo se redujo a un piloto. Odio decir eso porque me gusta Marc. Pero estaba sobre el límite”.
“Me encanta su estilo. Para mí es uno de los mejores pilotos. Ya le auguré el jueves que será bastante fuerte. Fabio”, se queja Zarco del incidente con Nakagami.
Pero Márquez estaba impotente debido al panel atascado. ¿Qué dice Zarco sobre esta afirmación? “Entonces su palabra es contra la mía. Y su declaración tiene más peso que la mía”, bromea el piloto de Pramac Ducati.
Jack Miller culpa a Takaaki Nakagami
El piloto de fábrica de Ducati, Jack Miller, no se dio cuenta de lo que sucedía detrás de él durante la carrera. El australiano vio las imágenes de televisión inmediatamente después de la carrera y defendió a Márquez. “El incidente con Fabio fue un accidente de carrera. Marc tuvo que reducir la velocidad, estaba un poco fuera de línea. Los neumáticos aún estaban frescos en la primera vuelta”, comentó Miller.
“En el incidente de ‘Taka’, creo que fue completamente culpa de ‘Taka’ porque Marc estaba por delante”, explica Miller. Miller no comparte la opinión de Márquez de que las nuevas instalaciones técnicas tienen parte de culpa: “No creo que podamos culpar a todos los aparatos de este tipo de incidentes”.
En cambio, Miller culpa a la conducción. “En una moto se pueden romper cosas cuando chocan dos motos. Eso no se puede evitar”, está convencido el piloto de Ducati.
Cal Crutchlow tiene una primera vuelta llena de acontecimientos en su regreso a MotoGP
Cal Crutchlow fue uno de los conductores que tuvo que reaccionar para esquivar a los que bajaban. “Después de la primera media vuelta, me pregunté por qué volví. En todas partes había otros pilotos volando”, bromea el británico, y agrega: “Usé el freno para evitarlo”.
“Vi la bicicleta de Fabio y esperaba una bandera roja. Pero luego me di cuenta de que estaba encendida. De repente, ‘Taka’ se deslizó por el asfalto frente a mí y tuve que hacer un stoppie para evitarlo”, dice Crutchlow.
“Realmente no podías ver lo que estaba pasando. Había otros conductores por todas partes, frenando. El primer incidente con Fabio fue similar. Tuve que frenar fuerte y Remy (Gardner) y Darryn (Binder) casi chocó contra mi moto. Luego los demás giraron hacia la izquierda y frenaron. No esperaba una primera vuelta así en mi regreso a las carreras”, señala el veterano de MotoGP.
Las reacciones relámpago de los demás conductores previenen cosas peores.
El piloto de Suzuki, Alex Rins, también tuvo que reaccionar bien. El español solo se dio cuenta de lo que realmente estaba pasando después de ver las repeticiones.
“Vi en las grabaciones de televisión que Marc se resbaló y Fabio lo tocó. Tuve que esforzarme mucho para evitar a Fabio. Somos bastante rápidos en este punto. Por suerte está bien”, dijo Rins con alivio.
“La primera vuelta fue de mucho miedo”, confirma el piloto de Tech 3, Raúl Fernández.
“Fue un completo caos. Cuando vi caer a ‘Taka’, quise tirar hacia adentro. Pero Morbidelli cerró la línea. Salvamos la situación muy bien. En MotoGP, los mejores pilotos del mundo corren. En esta situación, todos sabían lo que Después de la primera vuelta caótica, fue una buena carrera”.
Luca Marini: “Fue bastante aterrador”
El compañero de marca de KTM, Miguel Oliveira, tampoco sabía lo que estaba pasando. “Fue confuso. No sabía lo que estaba pasando. Había caídas, había piezas por todas partes. Me confundió”, admite el portugués. “Fueron caídas extrañas. Pero en mi opinión, no había razón para una bandera roja”.
En el segundo incidente después de la curva 7, Luca Marini tuvo que actuar rápidamente para evitar al caído Nakagami. “Estaba cerca de Nakagami, pero reaccioné muy bien para evitarlo. No perdí demasiado tiempo. Sin embargo, fue bastante aterrador, porque sentí que había riesgo de golpearlo en la cabeza. Cayó de inmediato delante de mí, ” informa el italiano.
El veterano de MotoGP, Maverick Viñales, sabe lo disciplinado que es conducir al frente y lo arriesgados que son los duelos en la parte de atrás. “Cuando sales desde el 16º en la parrilla, la cosa se pone fea. Eso no es normal. Si empiezas más arriba, es tranquilo”, confirma.
Piloto de Aprilia Maverick Viñales: “Nadie tiene ningún respeto en la parte de atrás del campo”
“Todo el mundo se respeta. En la parte de atrás nadie tiene respeto por nada”, compara el piloto de Aprilia. “Solo abres los frenos y lo pones. Pero eso es normal”.
“La primera curva aquí es bastante lenta. Pueden pasar muchas cosas en las curvas después de eso. ‘Taka’ tuvo suerte porque muchas motos lo seguían. Estaba muy cerca de él. Tuve suerte de poder evitarlo”. Fue una verdadera locura”, recuerda Viñales la primera vuelta.
Pero tras los incidentes de la primera vuelta, la mala suerte continuó para uno de los pilotos caídos.
El campeón de MotoGP, Fabio Quartararo, sufre dos accidentes
Quartararo volvió a caer en la vuelta porque hubo un choque con un mariscal en la ruta de abastecimiento. Esta escena no fue captada por las cámaras.
El piloto de fábrica de KTM, Brad Binder, ya ha experimentado algunos momentos acalorados en la ruta de suministro. “A menudo hay grava en la ruta de suministro.
No creo que los tipos con los scooters sepan lo resbaladizo que es. A menudo he pensado para mis adentros que me alegro de seguir usando mi traje de cuero”, señala el sudafricano.
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