Hola Wilko. Dick Benschop se negó anteriormente a renunciar como jefe de Schiphol, ahora se va. ¿Qué sucedió?
En pocas palabras, el lunes pasado. Entonces las cosas volvieron a salir mal en el aeropuerto. El director de FNV, Joost van Doesburg, incluso habló del peor día desde finales de abril. La esperanza era que los problemas en Schiphol se resolvieran después del verano, pero resultó ser todo lo contrario.
‘El quid de la cuestión es el bono de verano para los agentes de seguridad del aeropuerto. Se ha reducido de 5 euros a 1,40 euros la hora a partir del 5 de septiembre. Si la gente viene por ese bono, dijo Van Doesburg, también se irá cuando desaparezca.
‘A corto plazo, los problemas solo amenazaban con empeorar. Como resultado, la posición de Benschop se volvió insostenible. Parece haber llegado a la conclusión de que tenía que dimitir. Según la lectura oficial, presentó su renuncia al presidente del consejo de supervisión el miércoles por la noche. Pero cuando alguien es expulsado, a menudo se dice que esto ocurre por su propia iniciativa.’
‘No solo como administrador de flujos de pasajeros, Benschop también fracasó como cabildero. Fue contratado en 2018 para dirigir el crecimiento de Schiphol en la dirección correcta. Pero en junio pasado, el gabinete dijo que Schiphol debería volver a 440 mil vuelos, en lugar de aumentar aún más a 530 mil. Ese fue un paso sin precedentes. La decisión de abrir el aeropuerto de Lelystad, que se suponía que se haría cargo de los vuelos de vacaciones, también se pospuso hasta 2024. Por lo tanto, como un reconocido networker, Benschop fracasó.
¿La partida de Benschop tendrá consecuencias a corto plazo para Schiphol?
‘No. Muchas partes se sienten aliviadas de que Benschop se haya ido, porque él mismo se había convertido en parte del problema, pero la gran pregunta sigue siendo: ¿y ahora qué? Esas colas siguen ahí. El jueves también se anunció que en octubre se podrá transportar un 18 por ciento menos de pasajeros. Como resultado, las vacaciones de otoño amenazan con caer al agua. Así que toda la industria está indignada de nuevo.
Benschop se quedará hasta que se encuentre un sucesor, pero está completamente paralizado. Ahora se nombrará un jefe interino, que deberá salvar lo que se pueda salvar a corto plazo. Se menciona el nombre de Wouter Koolmees, pero él mismo parece negarlo. Por el momento no se vislumbra ninguna mejora, sino todo lo contrario.
¿Schiphol busca ahora un presidente con un perfil completamente diferente?
‘No será del mismo tipo que Benschop, no. Oficialmente, el consejo de supervisión es responsable de esto, pero Schiphol es el 70 por ciento del Estado y el 20 por ciento del municipio de Ámsterdam. El jueves, la regidora Shula Rijxman, que tiene en cartera a Schiphol, ya adelantó que la ciudad está a favor de ‘la dimensión humana’. Tampoco me imagino que el gobierno acepte a alguien que se oponga a la contracción.
“Al sector de la aviación, que todavía está tratando de salir de la contracción, le gusta alguien que golpea la mesa con el puño. El sector habla de un soplo de aire fresco. En El Telégrafo Ya se mencionaba el nombre de Pier Eringa, hasta 2019 el llamativo jefe de ProRail.
El nuevo jefe de Schiphol pronto estará sentado entre todas las partes: el gobierno y el sector de la aviación, pero también los residentes locales y Greenpeace, que pronto volverá a protestar en el aeropuerto. Es el ‘trabajo más difícil de los Países Bajos’, dijo Jan van Ingen Schenau, un amigo de Van Benschop. Estás bajo presión por todos lados.
¿Ya se sabe cuándo se nombrará al sucesor de Benschop?
‘No, aunque Marnix Fruitema, el presidente de Barin, el grupo de interés de las aerolíneas, dijo que tenía ‘grandes esperanzas’ de que pronto vendría un sucesor. A veces escuchaba algo, dijo. Aparentemente, la gente en Schiphol y sus alrededores piensa que alguien puede ser designado rápidamente.
Eso en sí mismo no es tan extraño. La partida de Benschop estaba en el aire desde hacía tiempo. Puedo imaginar que el consejo de supervisión, cuyo trabajo es ese, ya ha pensado cuidadosamente sobre quién podría suceder a Benschop antes de esta semana.
‘Queda por ver si los que se acercan a Schiphol están interesados en él. Todavía es una pista de perros. Y con Schiphol nunca se sabe. El verbo ‘schiphollen’, para tergiversar los hechos, está incluso en el el gordo van dale. Cualquier cosa puede pasar en este archivo.’