Carlo Lifting vive en el cuarto piso de Sloterkade en Amsterdam. Domina el Zeilbrug desde su azotea, entre Amstelveenseweg y Hoofddorpplein. No hay nada malo con la vista, sino con el sonido. Porque cada vez que un tranvía cruza el puente, suena como si el cielo se abriera.
Cuatro golpes sordos y oscuros, cada vez que el tranvía 2 cruza el Zeilbrug. Todo el día, desde las seis de la mañana hasta la una o dos de la noche. Carlos se está volviendo loco. “Es como si se acercara una tormenta muy fuerte. Truenos, algo así”.
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Carlo domina el Zeilbrug desde su azotea en el cuarto piso. El sonido de los tranvías se escucha no solo en la terraza, sino también en el interior. “Dormimos en la parte delantera de la casa. Los tranvías empiezan a funcionar a las 06:00. Entonces todavía hay silencio y paz en todas partes, por lo que el sonido llega muy bien. Y es mucho, ¿no? Muchos tranvías pasan por encima . Hasta una hora o la 1 a. m. es un tamborileo continuo”.
Mediciones de sonido
Hay más residentes que experimentan molestias por ruido. Después de varias quejas, el municipio mandó realizar dos mediciones de ruido. Los informes muestran que efectivamente hay una molestia. Sería la construcción del puente de acero. Una de las conclusiones de la ingeniería M+P es que ‘el Zeilbrug es fuertemente vibrado por los tranvías. Esto conduce a niveles de sonido de baja frecuencia claramente perceptibles.‘.
Construcción hueca
Carlo: “Y entiendo que desde Hoofddorpplein, hasta el puente hasta Zeilstraat, la altura de la calle no es igual a la altura del puente. El puente no está aislado en la parte inferior, la construcción del puente es hueca. cada rueda que pasa sobre eso una explosión. Eso es muy molesto “.
Carlo también ha escrito a GVB, pero la empresa de transporte dice que no puede hacer mucho. Se ha establecido una velocidad máxima para los tranvías en el puente, pero el efecto es mínimo. Carlo ha estado trabajando con el municipio para encontrar una solución durante dos años. “Ese puente está hueco, así que le di algunos consejos a la municipalidad, pero, por supuesto, no soy un experto: llene ese puente por dentro. O asegúrese de que el puente esté bien sujeto con caucho. Aún no se han recibido más comentarios”. .”
El Zeilbrug recibirá servicio el próximo año. Pero Carlo no cree que eso solucione los problemas. Está cansado de esperar y ha presentado una objeción ante el municipio. En el peor de los casos, Carlo va a juicio. “En última instancia, si el municipio no cambia y hay una buena investigación con buenas soluciones, entonces no dudaré en ir a los tribunales”.
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