Charles Leclerc dice que su pole position en la tierra natal de Ferrari en el Gran Premio de Italia fue una “gran sorpresa” después de no poder igualar a Red Bull en carreras anteriores.
Leclerc era el único favorito para la pole position para la carrera del domingo, ya que su compañero de equipo Carlos Sainz y los dos Red Bulls de Max Verstappen y Sergio Pérez quedaron relegados en la parrilla.
Pero con Ferrari mostrando un gran ritmo en el circuito de alta velocidad de Monza, Leclerc estaba decidido a reclamar la pole por su cuenta, lo que hizo con su última carrera en la Q3. Tras situarse a dos décimas de Sainz tras las primeras tandas, el monegasco ha marcado un tiempo de 1:20.161, superando el 1:20.429 de Sainz.
Verstappen fue el siguiente en cruzar la línea de meta, pero se colocó entre los dos pilotos de Ferrari en el segundo lugar, lo que le permitió a Leclerc superar al holandés por 0,145 segundos, para deleite de los tifosi en el circuito.
Leclerc: los experimentos de configuración en el entrenamiento han valido la pena
Leclerc admite que su octava pole position de la temporada fue una “muy buena sorpresa” después de que no esperaba poder vencer a Verstappen y Red Bull mientras Ferrari luchaba en el igualmente rápido Spa.
“Es una muy buena sorpresa hoy, especialmente porque estábamos muy lejos en Spa”, dice. “No esperaba luchar por la pole aquí, así que es una gran sorpresa conseguir la pole en casa”.
“En FT1 y FT2 probamos muchas cosas con Carlos con diferentes configuraciones de autos y encontramos diferentes direcciones que eran interesantes. En Spa realmente sufrimos pero encontramos un buen ritmo. Eso demuestra que vamos en la dirección correcta”. .”
Leclerc confiado: “¡Tenemos ritmo para ganar!”
“Estoy muy contento con la vuelta. No hice una buena vuelta en la primera empopada, pero luego logré ponerlo todo junto”.
El viernes, Leclerc dijo que estaba aún más contento con el ritmo de carrera de su Ferrari que con su potencial de una vuelta, y luego de su pole reiteró su confianza en que puede terminar el trabajo el domingo.
“Nuestro ritmo de carrera es fuerte, la sensación fue realmente buena”, dijo después de bajarse del auto. “Pase lo que pase en la primera vuelta, creo que todavía tenemos el ritmo para ganar la carrera. Creo que podemos tener un buen domingo”.
“La sensación con el coche es fantástica y espero que podamos hacerlo como lo hicimos en 2019 [als Leclerc seinen ersten Italien-Grand-Prix gewann].”
Sainz: La penalización en parrilla duele aún más por ritmo sorprendente
Sainz, que saldrá desde la penúltima fila tras recibir una nueva caja de cambios y varios elementos Power Unit, dice que le “duele” no poder salir junto a Leclerc en la primera fila.
“No voy a mentir. Duele empezar desde atrás mañana, especialmente cuando consideras lo competitivo que es el auto este fin de semana”, tiene que admitir Sainz. “Haré lo mejor que pueda y trataré de dar un buen espectáculo y abrirme camino en el campo porque el ritmo está ahí”.
“Pero desearía poder estar al frente con Charles para tratar de conseguir un uno-dos para Ferrari mañana”, dijo el español.
Sainz: La falta de rebufo me costó tres décimas
Sainz sintió que la falta de rebufo en las rectas en el tramo final de la Q3 le costó mucho tiempo contra Verstappen y Leclerc: “El único problema es que no tuve un rebufo en la Q3 y eso probablemente me dio esos dos para tres décimas en el coste de la Batalla por la pole position”.
“Pero voy a empezar mañana de todos modos [von hinten], para que no cambie mi vida. Pero eso sí, muy buena vuelta, he tenido que arriesgar mucho para compensar la falta de rebufo. Fui más rápido en cada curva pero más lento en cada recta”.
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