Las esperanzas de título de Jonathan Rea se vieron muy afectadas en el Campeonato Mundial de Superbikes en Magny-Cours el sábado. En la primera carrera, el piloto de Kawasaki cayó al final de la segunda vuelta, mientras que el líder del campeonato, Álvaro Bautista (Ducati), ganó.
La caída fue causada por un sensor en la base de la horquilla que no estaba lo suficientemente alto y, por lo tanto, tocó el bordillo relativamente alto cuando la bicicleta estaba en una posición inclinada.
“No puedo decir mucho. Es frustrante, porque la caída fue causada por un pequeño error. El sensor del disco de freno, que está conectado debajo del eje de enfriamiento, tocó el bordillo. Eso fue suficiente en una posición inclinada”, dice Rea.
Kawasaki no reaccionó a lo que pasó en Magny-Cours en 2019
Las escenas recordaban una caída sufrida por el excompañero de equipo Leon Haslam, quien tuvo una caída similar en la temporada 2019. “Haslam tuvo la misma caída hace unos años”, confirma Rea. Pero Kawasaki no usó el incidente de hace tres años para hacer cambios.
Rea no tuvo oportunidad de evitar la caída. “Sentí como si el pie de la horquilla hubiera tocado el bordillo”, informa el campeón mundial récord, que hizo todo lo posible para que su Kawasaki ZX-10RR volviera a funcionar después de la caída.
Sin puntos a pesar de una carrera agresiva para ponerse al día
En el lecho de grava, Rea golpeó con fuerza en el manillar izquierdo, que se había doblado. “La moto estaba bastante torcida después de eso. El manillar estaba doblado, el parabrisas estaba roto. No podía poner el manillar en la posición correcta. Por eso entré en boxes”, explica.
Después de una parada de reparación, Rea continuó la carrera para recopilar información para el domingo. “Estaba muy por detrás de todos modos. Después de todo, pudimos completar 20 vueltas y entender mejor la moto y los neumáticos. Me alegro de no haberme rendido. Habría sido fácil tirar la toalla”, dijo. el británico
Rea ya no fue capaz de sumar puntos, aunque se abrió paso peleando por el campo, que ya estaba una vuelta más, con mucha agresividad por momentos. Rea se clasificó en último lugar, una vuelta atrás.
“Agradezco a mis mecánicos, que me motivaron vuelta tras vuelta con mi pitboard. No conseguimos puntos, pero sí algunos datos. El ritmo de carrera estuvo bien. Pero el campeonato ahora es más difícil”, comenta Rea, quien está 56 puntos por detrás debido al cero.
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