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Por precaución, la compañía ya había cancelado más de 800 vuelos con 130.000 pasajeros afectados el día anterior. Con esta estrategia se debería lograr un plan de vuelo normal y estable para el reinicio del sábado, según dijo un vocero de la aerolínea en Fráncfort.
Bajo los números de vuelo de Lufthansa, solo se realizó un programa de trozo el viernes con vuelos de Lufthansa Cityline, que no estaba en huelga, así como vuelos de larga distancia a Alemania desde el extranjero. En las terminales del hub de Fráncfort el viernes estuvo relativamente tranquilo, según informó el operador Fraport. La mayoría de los pasajeros se habían dado cuenta de las cancelaciones de vuelos a tiempo. En los mostradores de servicio de Lufthansa, sin embargo, había largas colas de pasajeros de larga distancia que esperaban un nuevo transporte.
“Probablemente tendremos que encontrar un hotel”, dijo Christopher Kingsbury, quien estaba de vacaciones en Budapest con su esposa y dos amigos. Su vuelo desde Atlanta había aterrizado unas tres horas antes. “Lo estamos aprovechando al máximo ahora, después de todo, ganamos una tarde en Frankfurt”.
Los efectos globales de la huelga también fueron evidentes en India, donde cientos de estudiantes esperaron en vano su vuelo de Lufthansa a sus lugares de estudio en Canadá o Estados Unidos. También hubo protestas de familiares en los aeropuertos. Se hicieron intentos para volver a reservar pasajeros en conexiones de otras compañías, dijo Lufthansa.
En caso de cancelaciones o retrasos graves de tres horas o más, los pasajeros en Europa tienen derecho a reembolsos y posiblemente también a pagos de compensación de hasta 600 euros. La huelga no es una circunstancia excepcional más allá de la esfera de influencia de Lufthansa, explicó el jefe del departamento legal del portal “Flightright”, Oskar de Felice. En tales casos, la empresa debe ser responsable, dictaminó inequívocamente el año pasado el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas.
Según la Cockpit Association, solo las salidas de la empresa central de Lufthansa y Lufthansa Cargo de los aeropuertos alemanes estuvieron en huelga hasta la medianoche. Las filiales Eurowings, Lufthansa Cityline y Eurowings Discover no se vieron afectadas por la convocatoria. Lo mismo se aplicaba a las filiales extranjeras de Lufthansa como Suiza, Austria o Bruselas.
El sindicato convocó la huelga de 24 horas después de que fracasara la negociación colectiva con Lufthansa. Lufthansa ha criticado la convocatoria de huelga y ha pedido a VC que vuelva a la mesa de negociaciones. Según Lufthansa, las demandas de VC aumentarían los costos de personal en la cabina en un 40 por ciento. Esto está más allá de lo razonable, incluso sin considerar las consecuencias financieras de la crisis de Corona.
Además del 5,5 por ciento más de dinero este año, el VC había exigido una compensación automatizada por encima de la inflación a partir de 2023. También habría una nueva tabla de salarios y más dinero para días de enfermedad, vacaciones y capacitación. Durante un período de dos años, eso significaría una carga adicional de 900 millones de euros, según Lufthansa.
El ajuste automático por inflación ofreció a Lufthansa un punto de ataque legal. Ella fracasó ante el Tribunal Laboral de Munich con su solicitud de medida cautelar contra la huelga. Sin embargo, la Cockpit Association retiró la demanda de compensación automática, que el tribunal también consideró “legalmente inobjetable”. De acuerdo con el veredicto escrito, el VC cambió la demanda en la negociación a un ajuste de inflación de tasa plana de 8.2 por ciento.
Recién en julio, el sindicato de Verdi casi paralizó las operaciones de vuelo de la mayor aerolínea alemana durante un día entero con una huelga de advertencia del personal de tierra. El sindicato de asistentes de vuelo Ufo quiere negociar por sus miembros en el otoño. Declaró su “solidaridad expresa y sin reservas” con la huelga de pilotos.
El VC se abstuvo de mítines o reuniones de huelga, probablemente también por temor a reacciones negativas. En numerosos foros de Internet, los usuarios criticaron a los pilotos, quienes, en su opinión, ya estaban muy bien pagados. Según Verdi, hubo hostilidades masivas durante la huelga anterior del personal de tierra de Lufthansa en julio. Incluso hubo amenazas de muerte, dijo el jefe de Verdi, Frank Werneke, del “Augsburger Allgemeine”. “Me pareció muy deprimente que las personas que asumieron la responsabilidad de nuestro lado en la huelga de Lufthansa fueran amenazadas”, dijo Werneke.
El viernes, la acción de Lufthansa ganó temporalmente un 3,69 por ciento en XETRA a EUR 5,96.
FRANCFORT/MÚNICH (dpa-AFX)
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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