En 2023, los bordes exteriores de los bajos de la Fórmula 1 se elevarán 15 milímetros. Eso es menos de lo que la FIA, la asociación mundial de automóviles, había buscado inicialmente y más de lo que esperaban los equipos. Y al menos con el campeón mundial de Fórmula 1 Max Verstappen, este compromiso para reducir los rebotes no encuentra mucha aprobación.
Antes del Gran Premio de Bélgica de 2022 en Spa-Francorchamps, dijo: “En mi opinión, estos cambios superan un poco la marca”.
Según Verstappen, el marsopa o rebote ha disminuido notablemente recientemente. “En las últimas carreras, podías ver que la mayoría de los equipos tenían las cosas más o menos bajo control. Incluso los equipos que habían abogado por un cambio lo tenían mucho mejor bajo control”, dijo Verstappen.
La medida en que las nuevas reglas para 2023 podrían afectar a los autos individuales es “actualmente imprevisible”, dijo el piloto de Red Bull. “Debería ser interesante”.
Sin embargo, Verstappen no espera ninguna restricción para su equipo por las medidas para reducir los rebotes que ya están teniendo efecto en Spa. Más bien, planea más éxitos. Fiel al lema: “Sería un error holgazanear ahora. Mucho todavía puede salir mal o salir bien”.
El objetivo de Red Bull es “seguir ganando carreras”, dice Verstappen. “Así es como nos acercamos al resto de los Grandes Premios. Porque no estamos aquí para terminar segundos. Siempre nos esforzamos por lograr lo mejor. Es por eso que no queremos regalar victorias a otros equipos solo para estar seguros”. Quedan nueve carreras y queremos ganarla”.
About the Author
